※ 引述《PTTHappy (no)》之铭言：
: 有十个问题。我有先查了网上观点，只是看完以后不是很懂因此也无法确认这十个问题的
: 答案，尚请大家对此十个问题都惠予指点。所以po文附上相关网上观点来请问本板网友。
: https://m.gamer.com.tw/home/creationDetail.php?sn=1486216
: 先讲题外（战机）话，由这篇文章，知道AESA较不耗电但造价贵，PESA极耗电但造价便宜
: 。
: 一、
: 疑惑：但是战机上该装哪种？这作者既说装PESA会把战机上电能快速耗光，又说装AESA太
: 贵除了美国以外很多国家装不起，所以若以我国而言，是该在战机上装哪种ESA？
: https://kknews.cc/news/nk8oymq.html 相控阵雷达的特性（为何常见配置多个阵面）
: 波束扫描范围有限，最大扫描角为90°~120°。当需要进行全方位监视时，需配置3~4个天
: 线阵面。
F-16AM/BM (国内F-16升级的F-16V)和新采购的F-16V采用的是APG83 AESA雷达
: 二、
: 请问：将雷达旋转的话可以360度范围都扫描到。只是缺点是不是“雷达”旋转的时间差会
: 漏失其余范围监测？固定四面阵比较重比较贵，但就担保确实360度范围都永远被监测到？
: 当然，这不是说电子扫描雷达就不能采用机械转动的方式来增大扫描范围，事实上采用
: 机械转动电子扫描雷达基座的方式可以进一步增大雷达波所能覆蓋的范围，比如英国45型
: 等防空驱逐舰装备双面或单面电子扫描阵列雷达（而不是如美国神盾舰上的四面阵），
: 这就使它们不得不采用旋转阵面的方式来覆蓋360度圆周，是“电子扫描”+“机械转动”
: 结合的典型实例。
对。顺便一提45型的两颗雷达都是旋转AESA
更新:如asmp提到的，45型的远程防空预警雷达是旋转PESA S-1850M 版SMART-L
是这颗的后继SMART-L-MM才改成旋转AESA
: 三、
: 请教：世上有些不具名文章说“‘旋转的雷达’就不会是ESA”的说法有误？或是说（资
: 料没写明），是PESA能被辅以机械加以转动，但是AESA结构上无法被机械转动？但依照下
: 方某资料，其实不一定，是看有无予以设计罢了？
: PESA：英文Passive翻译为“被动”，意思是指天线表面的阵列单元只有改变“讯号相位”
: 的能力而没有发射信号的能力，讯号的产生还是依靠天线后方的讯号产生器，经讯号放大
: 器，再利用电磁导波（导波管）或空间馈电方式传送到阵列单元上面，接收时则反向而行
: 。由于每个阵列单元自身不能作为讯号源主动发射电磁波，所以被称作被动相位阵列。
PESA跟AESA都可以转
国造的例子
会转的PESA 蜂眼，海蜂眼
会转的AESA 海鹰眼
不会转的PESA 弓三的机动雷达
: 四、
: 请教：所以PESA仍然具有主动搜索能力？因为差点以为是只能被动等敌人发射雷达波后才
: 能察觉（联想到潜艇的主动声纳、被动声纳）。换言之，就PESA雷达而言，只是雷达元件
: 上比较复杂还需要天线后方的讯号产生器、讯号放大器、导波管来发射电磁波主动侦蒐？
是。
主被动只是针讯号产生和收发元件是否合一。被动分开主动合一。
顺便一提，PESA跟AESA都是相位合成的方式产生波束，所以都可以控制波束方位
但AESA可以更精细的控制
再顺便一提
ESA不只PESA跟AESA，还有更老的频扫雷达，基隆级的SPS-48就是
: 五、
: 请教：以及，（在小功率级别的ESA而言）PESA因为要搭配建置讯号产生器、讯号放大器、
: 导波管，所以整套设备体积与重量会大于AESA？（至于大功率级别则可能逆转？）
: AESA：英文Active翻译为“主动”，意思是指天线表面的每一个阵列单元都完整地包含讯
: 号产生、发射与接收的能力，也就是将讯号产生器、放大器等等全部缩小放在每一个阵列
: 单元以内，天线不需要依靠讯号产生器以及导波管馈送讯号。
: 由于主动阵列相比于被动阵列省略导波管造成的能量耗损，因此探测距离得以大幅延长，
: 而被动相位阵列雷达的探测距离却由于耗损而稍逊于同功率的传统机械雷达。
: https://kknews.cc/zh-tw/military/x52y5z9.html 这篇文章提到AESA性能都比PESA好，
: AESA缺点是无关性能的造价更贵。
: 有源阵多采用固态功率放大器件，无源阵则多采用电真空器件的发射机。固态器件相比电
: 真空器件，重量轻，体积小，可靠性和可维护性高，但是电真空器件目前在较高频率上，
: 能实现更大的功率。
理论上AESA可以比较轻
: 六、
: 请教：所以我国2000吨级巡护舰就可承载重量角度，比较适合配AESA？（或不一定