原文来源：
https://www.militarytimes.com/air/2022/08/16/advanced-engine-industrial-base-at-risk-of-collapse-air-force-says/
缩网址:https://tinyurl.com/4m6xrp68
原文摘要：
目前F-35发动机走到一个重要的分歧点：在明年以前必须决定要全面更换AETP计画的全新
发动机，还是要使用普惠(Pratt & Whitney)制造的F135升级版
AETP目前由通用电力和普惠竞争开发原型中，其性能是：燃油效率提高25%，航程提高30%
，功率和热管理能力提高一倍*
而升级版F135会使用部分AETP计画中获得的技术，性能上的改进较少，但不需要全面更换
所以有成本上的优势
在做出决定之前，空军官员出来游说表示目前美国的先进推进工业基础已经很薄弱，如果
五角大厦最终选择不使用AETP，这可能导致部分先进推进相关的工业基础开始崩溃
空军相信如果要和中国作战，AETP带来的改善航程和燃油效率会带来重要优势，同时在推
力和冷却的升级可以支持F35其他性能面的改良
但是普惠公司则在游说F135升级案，他们评估升级F135只需要AETP成本的1/3，并可能节
省400亿美金的生命周期费用
心得感想：
这个AETP计画就是美国的自适应通用发动机计画，包含通用的XA100和普惠的XA101
相较于传统发动机被设计成必须在推力和油耗间妥协，自适应通用发动机可以在不同的
飞行条件下高效率运行，在满足高推力的情况下仍有高燃油效率和温度控制
这是预计要用在六代机上的技术，如果能够先在F-35上验证成果对于未来六代机的引擎
开发也会有正面影响
同时空军对于放弃采购新发动机对于工业基础的影响也有道理
但是新技术的成本很高(即使空军表示高燃油效率可以节省油费)，同时普惠还指出F-35
是单引擎战机，因此使用全新技术引擎的危险性比双引擎战机大
现在两种论点的支持者都很努力在游说，最终国防部会选择何者很值得关注
*我找了旧的新闻中GE说他们的XA100引擎能提供10~20%更多推力，没有两倍那么夸张
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