把原文吃光。
当我们思考补给时，经常会有一个盲点：补给车队自己也在吃补给。
我用一个超级简化的例子来说明：
在不考虑饮水跟上大号需要卫生纸的补给外，两台M939 5吨卡车，一台载满车桶装汽油，一
台载满车粮食。两台车有四个人，每个驾驶驾车11小时，平均车速40公里，车辆中间休息补
油及驾驶上大号跟保养合计2小时，不开车的驾驶吃睡都在车上。
M939卡车油箱大小为270公升（71加仑）左右，然后满油箱可以大约跑550公里。
如果补给点是一天行程/880公里外，一个人一天吃两顿，这两车需要消耗自己所携带之（包
含已经加满的油箱）来回程16份的粮食1188公升的汽油（（432X2包含来回消耗量-270满油
箱的初始量）公升/车X2车=1188公升）。实际上因为满载，会消耗更多燃油。
如果要跑两天，因为装载的总量不变，但是来回消耗量会变成两天分，结果运到目的地时会
更少。所以补给时，补给距离越长车队补给的边际效益越差。
如果今天加上第三车运弹药，第四车运其他军品补给，那第一车（燃油）跟第二车（粮食）
会被消耗的更惨。
当还原所有条件到真实世界，结果计算到最后，高司后勤官发现到：干！我干脆转职当步兵
营长比较爽…