如题啦
目前韩国正在加速进行自制的4.5代KF-21 Boramae
原型机的地面静态测试
最快预计下个月可以进行首飞
KAI（韩国航空宇宙产业）释出了画面
http://i.imgur.com/nRm1KkT.jpg
其中有6个工作人员站在KF-21 4号原型机的机背上
正在检查原型机的空中加油系统
http://i.imgur.com/2VrbNJG.jpg
还有三号机的地面承重压力测试
目前KF-21的的地面测试已经完成了大约95%，
他们总共制作出了6架预计将会飞行的原型机，
和2架静态地面测试工程模型
目前正在赶工完成第1架真正可试飞的飞机
预计下个月就会先送到跑道上面进行试滑
尔后就会进行升空试飞
这6架可飞行原型机，
将会在正式服役前先进行超过2000次试飞
KF-21（KF-X）是由2016年 韩国跟印尼与其他合作厂商
联合研发的一种4.5代多用途战机
飞机外形大量参考了美军的F-22
http://i.imgur.com/KomcqQs.jpg
长约16公尺，翼展11公尺，空重11.8吨
由两具F414-GE-400K涡轮扇发动机推动
最大航程为2900公里
极速1.8马赫，武器采用外挂式
总共有10个挂架，总重可以携带到7.7吨
主要合作厂商为洛克西德马丁
并提供了不少技术支援
不过航电等关键设备 洛克西德马丁公司并未释出技术
因为美国国会认为这些技术过于敏感
所以只由韩国本土企业韩华进行国产自制
马丁没有提供的技术总共有四个
AESA主动相位阵列雷达
RF射频干扰器
EO-TGP光电瞄准䇲舱
和IRST红外线侦查搜索系统
后来韩国选择跟以色列的Elta公司合作
KF-21预计将取代ROKAF的F-4和F-5战机
（最终完全版甚至会取代F-15K和KF-16，和F-35进行高低配）
虽然印尼成为KF-X计画唯一的海外投资者，
要负担大约20%的研发经费
（韩国负担60%，剩下20%则是韩国相关企业）
但印尼一直到去年才终于补上了经费缺口
由于这些核心技术被认为是极其敏感的知识产权
当需要维护雷达或是其他子系统时，
出口到印尼的KF-21（IF-21）必须由韩国工程师在场监督
不过印尼方面还是可以得到至少1架专用的原型机做为自家测试