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NGAD 超烧钱，美军估计六代机单价可能接近 B-2
洛克希德马丁开发的 F-35 系列战机，服役至今为预算超支的经典案例之一，美国空军部
长肯德尔近日指出，研发中的次世代空中优势计画，单机价格估计达数亿美元。
美国空军开发中第六代“次世代空优”（Next Generation Air Dominance，NGAD）战机
，目标是取代现役 F-22 战机。
NGAD 的设计构想，主要是以更优良的匿踪效果、更强大的雷达、比 F-35 更高的网络连
结能力、可搭载雷射武器，以及最核心：变循环发动机。
军用发动机设计一直有航程和推力两种互相矛盾的需求，推力要越大，就越耗油、航程缩
短；航程要更远，耗油量就必须减少。
这种矛盾一直考验设计者，因此变循环发动机就是希望两者结合，同时具备涡轮风扇（省
油）及涡轮喷射（大推力）的优点，能依照不同飞行状态，电脑指示调整结构，达成需航
程时省油，需战斗时强化推力。美军变循环发动机研发已接近量产程度。
但美军历年新武器开发一向有预算超支问题，因军工厂商依据政府低价者得标原则，都会
先低报价格设法抢到标案，之后开发期间再慢慢增加预算。
以诺斯洛普格鲁曼开发的 B-2 幽灵式匿踪轰炸机为例，1981 年得标时单机报价是 5 亿
美元，等到 1997 年正式服役时暴增近 20 亿美元，洛克希德马丁 F-22 猛禽式战机
1991 年得标时报价为 8 千万美元，服役后也暴增到 1 亿 3 千万美元。
F-35 原先开发目标，是为和 F-22 高低搭配的经济型机种，与当初 F-16 和 F-15 同样
考量，但开发期间因 F-22 停产，许多技术移转到 F-35，除了大幅增加 F-35 的整合难
度，单价也增加到 8 千万至 1 亿美元。
美国空军部长肯德尔（Frank Kendall）近日表示，对 NGAD 开发计画进度乐观，但已估
计全新六代战机绝对要价不菲，单机售价可能超过 F-22。
空军与洛克希达马丁同时进行 NGAD 和 F-22 新技术验证测试，成熟后将同时在两款机型
服役，以压低成本，否则很难说服国会采购足够数量的 NGAD 及 F-22 改良套件。
心得感想：
如果 NGAD 真的最后报价媲美 B-2
想要让国会通过足以满足 1:1 替换 F-22 的花费应该是不太可能了
说不定到时候还可以看到456代战机三代同时在美国空军服役的温馨画面
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