来自flak大的fb
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这次中欧三国政府首脑成功进入基辅，得益于乌克兰四通八达的铁路仍未被俄军截断，这
才能穿越包围网（唔，俄军声称已重重包围基辅）进入基辅，再全身而退。
要确保铁路不受战火影响，就要靠乌克兰铁路局的努力。由于铁路指挥系统往往是军队的
攻击目标，要避免指挥部受袭，铁路局直接运用先天优势－－把指挥中心设在火车上，一
直奔驰在铁轨上。
在只有一卡的特制指挥车上，铁路局高层不断根据现有运行情报策划路线，当手机信号被
中断时，就靠车站苏联时代铺设的固网电话系统来接收资讯。
在全国 1450 个车站中其中一个来开 10-15 分钟的作战会议，不到一小时内便完成布阵
下达指令，上车转至下一个车站，以免停留时间太长泄漏行踪。
每天 24 小时，他们就在这放满防身枪械与头盔避弹衣的指挥车上，来回不同车站，指挥
24 万员工执行列车运行方案，让全国各地的难民得以逃出生天，世界各国的援助物资得
以送进一座座危城救亡。
俗话说，空战出英雄，地勤一半功。
乌军能有这么强大的抵抗力。
我想除了前线的抵抗意志、欧美国家的物资支援。
这中间将两者连接起来的运输能力也有很大的功劳。
一边是民生的难民、一边是战斗所需的后勤补给。
在战火下，整个国家的团结、分工。非常重要