※ 引述《meowyih (meowyih)》之铭言：
: 看到女版在说汽车驾照考不过怎么办的文章，
: 一时兴起想聊一下考照难度的问题。
: 我台湾和美国都有驾照过，台湾考照大家都知道怎么考，
: 就在练习场里面停车、上坡起步、直线转弯S型、红绿灯平交道之类的。
: 美国没有考照场这种东西，就是自己开车去监理所，
: 有个考官会上你的副驾驶座，然后他要你开到哪就开到哪。
: 也没有什么 S 型或路边停车，主要的只是看你守不守交通规则，
: 有没有打方向灯，看到 <停> 或是看到校车会不会完全停止等等。
: 老实说，如果说难度，台湾的还比较难，
: 上坡起步如果是烂烂的车会需要点技术、路边停车和S型也是要练的，
: 但考完后大家就全忘了，在路上随意换车道，
: 看到路口有个 <停> 的也没看过哪台车真的停下来过 (美国这犯一次就不及格了)
: 有时觉得台湾考驾照到底是在考三小的?
: 考出了一堆搞不懂路权是什么的技术本位赛车手 (哈) 到底什么意义呢?
: 希望明年加入路试后，驾照不等于能上路无关的奇怪现像能改善一点囉。 XD
台湾旧有的考照方式其实算蛮实用的
上坡起步、S型倒车我都实际碰过需要使用的情形
更不用说路边停车跟倒车入库了
（小弟当初因为家里需要有取得大货车驾照）
你不会想在大马路人车鼎沸的地方练习S型倒退或是上坡起步
也不会想要在停车场一直停不进去还A到别人的车
既然如此有个安全场地让你练习ㄧ下有什么不好呢？
问题是驾训场为了保证学员过关，弄了一堆小动作
有谁没在驾训场被教过看到花盆要方向盘向有打一圈半
看到后照镜有白线出现就要方向盘向左打到底等等
有些人懂得举一反三，依照教练的指示去抓感觉
久而久之就知道是要凭感觉去抓转的角度
有些就惨了只会死记，出了驾训场就不知道该怎么转
才会造成一堆人上路之后开的跟狗屎一样
另外就是台湾的考照方式虽然实用，但是却没测试应变能力
因为在驾训场几乎是绝对安全的，所以有的人出了驾训场就不会开
更惨的是自以为会开，真的上路碰到紧急状况就只会尖叫
连冷静下来稳定车子都做不到
不过我想这部分在路考实施后应该会有所改善
前提是台湾的考官不要轻易放水
最后守不守规矩是民族性的问题，跟考照方式无关
台湾考照也一堆笔试题目跟交通规则需要记
并不是没有考，只是台湾人都选择性的遵守