不骑机车好啊
我从大三买了一台中古迪爵125
拿来家教或是志工通勤用
后来因为怕死
所以越来越少骑
去年服完兵役后到东京待了半年
回台北之后正值四月
一直到现在上班两个多月
整个台北又湿热又黏 空气又糟
通勤时一整个都是汗
(我通勤都是ubike 转捷运)
我真的搞不懂台北人 明明大众运输这么方便
却还是坚持要骑机车 开汽车
明明空气品质如此糟糕
却宁愿反核 也不多走一些路搭公共汽车捷运 放弃汽机车
我自己的机车已经借给在新竹上班的朋友用了
家里的车也在服兵役时卖掉了
现在晚上睡觉只开一个小时冷气 之后吹电扇加开窗户
之后还要劝我妈家里认购绿电
没有人觉得双北市空气真的糟到极点吗
不管是平日假日 早晨夜晚 公园旁或马路旁
然后小巷子里
家家户户的冷气压缩机都拼命地把热气往外排
台北市户外的空气简直糟到一个极致
※ 引述《aitt (喜欢美食与运动(M))》之铭言：
: 这是从台北市交通监理的年报看到的数据
: 民国86年,18-20岁持有机车驾照的台北市民达74651位(重+轻型机车)
: (第二格即是18-20岁持有驾照数字)
: http://ppt.cc/9nMD
: 民国100年,18-20岁持有机车驾照的台北市民仅剩36070位
: http://ppt.cc/IH8m
: 看来机车对于台北市的年轻族群吸引力已不如十几二十年前了,
: 捷运系统的发达,外加平板与智慧机的流行,骑车不能玩变成了一个缺点,
: 日本在30年前机车一年挂牌300万台,现在只剩30万台,
: 而且买家多半都是45岁以上想怀旧者,
: 20年后的台北机车会不会变成中老年人为主的交通工具,值得拭目以待