Re: [问题] 电动车控制器与工业控制器的差别

楼主: wisdom   2017-12-10 16:50:57
※ 引述《qwertad (qwertad)》之铭言:
: 标题: [问题] 电动车控制器与工业控制器的差别
: 时间: Sat Dec 9 17:24:40 2017
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: 如题
: 想问各位大大
: 现在电动车正热所以想了解一下
: 电动车用的电驱控制器跟工业用的控制器最大差别在那
: 是差别在功率吗
: 工业控制器厂商有可能去生产电动车控制器吗?
如果看架构图,是一模一样的东西
但电动车领域注重的方向跟工业领域完全不同,所以设计方向也完全不同
电动车注重能量密度(同样体积、重量内要塞进越大功率越好)
环境耐受性(震动、噪音、高热、低温) ,各种不同的使用环境
工业使用不那么在乎能量密度,至少这不是设计时摆在优先级的重点
工业使用对环境耐受性其实也可以妥协,因为可以要求电控箱来处理粉尘温度问题
但工业使用在乎功能性,工作精度要高,响应要快
电动车? 什么叫精度? 什么叫响应? 人在开的说实话这根本不重要啊...
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作者: ewings (火星人当研究生)   2017-12-10 17:16:00
特斯拉用的是感应马达,油电混合车才是用功率较低的永磁马达为了追求功率/重量比,目前电动车的马达还没有直流马达染指的份。电动车的感应马达做动能回收,可不是弄个整流器怎么简单,还要考虑到制动力的调整。在特斯拉上面,甚至可以调整放松油门后,动能转换会电流的比例。
作者: YJM1106 (YM)   2017-12-10 19:32:00
大功率的电动车受限于电力回充的设计,很多都是用鼓风机去吹电阻散热

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