Kim兄你好
依你回文的内容 是以预热空气作主火的话
在第三张照片中，火焰应该是集中在周遭的四个开孔
但在第二张照片中 在降载时的火焰来看 火焰是集中在中间的
现场的操作也是以中间的冷空气当主火(开度最大)
感觉好像整个操作是反过来的
请问这是有不同的设计 还是说他们操作错了呢
谢谢
※ 引述《kim945 (有点耐心吧..)》之铭言：
: ※ 引述《EricHaze (慵懒)》之铭言：
: : 最近开始接触退火炉 是大陆彷德国的设计
: : 是长这样子：
: : http://i.imgur.com/jYBEA97.jpg
: : http://i.imgur.com/jgfaRkq.jpg
: : http://i.imgur.com/bGZqfNN.jpg
: : 目前出现了很多操作上的问题　燃料耗量极大（连保温状态也是）
: : 初步要探讨燃烧是否完全
: : 照现场师傅的说法 照片的的设计是用来额外供应空气帮助燃烧
: : 又怕冷空气会造成冷却 因而用废气来回热
: : 到这阶段都很合理
: : 我的问题是：
: : 1
: : 热交换器不可能达到百分百，所以即使用再热空气也比炉温低
: : 所以这种额外供应是会造成炉子冷却才对，为何要这样设计呢
: : 顶多燃烧机的空燃比高一些即可确保燃料被烧掉不是吗
: : 2
: : 这种设计在正常操作下，如果关闭助燃空气量，原供应空气是否应达到到理论空气量呢
: 正常来说达不到理论空气量
: 但对岸做的不一定
: : 是原供应空气量即为理论空气量
: : 还是供应空气量加上助燃空气量才为理论空气量呢
: 加起来才是理论空气量
: : 这种设计应该是很普遍的 只是原供应商只会抄 但不知道操作细节
: : 想请教各位
: 使用预热空气的燃烧机只有母火部分会
: 用到常温空气，主火全为预热空气
: 连续式加热炉一般分预热段，加热段及冷
: 却段，主要火力集中在加热段，预热及冷
: 却段火力相对小，另外可以加强物料出入
: 口的遮蔽，目前的资讯大概只能看出这样