小弟在车灯产业三年，
资历在这业界来说也只是个极新的菜鸟(业界都5~8年才算长，8~10看造化出师)，
在此分享一下我所知的提供给未来需要的人，错误之处也望版上先进包涵指教。
会当机构设计的人基本上对画图或设计产品要有一定的热爱(没爱操一下就GG了)，
再来选择产品你的方向，车灯，是个好的选择。
就机构设计而言车灯开模单品多(给你画到饱)，以及外观考量(外观件要求较严苛)，
再加上一堆工程面考量(模具二次加工光电热法工规组立cost量产性时程etc..)，
需考虑的面向复杂，但同时累积经验也快。
车灯产业总的来说分为AM(副厂)&OEM(原厂)
建议有兴趣的练机构扎实的基本功请前往OEM，且AM对于OEM的经验也有其需求，
转较有筹码(但也是看个人累积多少)
车灯业基本上就是与汽车产业连动，而就国内市场逐年萎缩的事实，
代表着国外市场的开发是未来的主流，
也就代表的出差的机会。(喜欢出差的就选这份吧)
至于出去哪就看你待哪间公司，
大陆市场去大陆(但近年大陆都找欧陆造型所，也有可能去欧洲)，
日本美国etc..，所以选择这工作必须有自觉在年轻时出差不会少，
待你在待公司里的价值高于出差价值时，才会渐渐减少。
最简单讲灯具机构工程师的工作，
就是把这个(汽车造型)，
http://imgur.com/bZyJ5HJ
变成这个(3D建模)，
http://imgur.com/WBaPyJg
最终生产出这个(成品)，
http://imgur.com/VygyxsB
机构工程师就是造型到成品之间的实践者。
再来描述一下工作内容(分大项细节粗略讲一下)，
初期评估:
从一开始营业对外抢单之后，机构就开始介入产品可行性评估，
最惨就几个线条几个圆圈圈就要你评估，好点的就给你3D data(几块造型面)
你就要开始拆解BOM(零件表建构，以供初步报价)，建构评估3D & 2D Layout
点出可能的工程问题点以及建议等...
设计阶段:
接单确定后就进入设计阶段，设计之主战场。
机构工程师基本上在设计阶段必须与车厂造型(画概念图的艺术家们)检讨折冲打合，
所以驻厂设计是必须的，通常密集讨论为2~3个月，大致需要4~6个月看产品大小&地区
后续视讯沟通，处理不好再出发。
检讨的同时进行设计(3D建构)，与之同时纳入所有面向的考量，这也是机构功力之所在，
斡旋谈判、设计功力、成立性确保、Cost考量、沟通整合、时程掌握。
来来回回数不清的讨论后与建构3D后...。
造型冻结&模具加工:
造型确定后进行最后的3D建构，开始将3D data抛出进行模具加工，
设计节点结束。
但开模过程中仍会遭遇到很多次的修改，但相较于设计阶段已较小。
模具加工完毕&开发阶段:
在模具加工完毕后，将进行一系列的开发工作，设计在此阶段也渐转为次要，
但仍须扮演着与车厂之间的沟通桥梁(看公司工作分配)，
再来就是一连串的开发问题点对策&设计变更(也是机构最被人诟病的点)，
下单位就会靠邀你设计没设计好，改来改去等等等万年议题再来一次。
开发阶段就是为了对应量产时间节点，机构在此也须扮演某种程度上的时程确保者，
有点跨到日程&PM。
再来产品出来后须送测、做实验etc...，很多时候也是要机构进场协助，
毕竟是设计者最了解(原罪)
量产阶段:
设计到此的工作仍还是没结束，量产后的问题点&设变，仍是需要机构执行。
但到此为止已算告一段落，但设计者仍时不时的过往的鬼魂纠缠着，
三四年前的产品突然又出状况，早就忘光了还是要把它从棺材挖出来在修改。
产品生命周期结束:
通常是六年，正式盖棺。
讲到实际感想的部分，
机构工程师，很操很赛很累，但你会过得比其他人充实，身上也较有筹码去跟其他人谈判
(实例:自己最操是加班破120hr，有看过破140的，没在回家。
但时数还是要看公司&产品别，差异可大可小。
在此还是要说，加班不好...无论现实如何，你都有say no的权力&选择。
三高眼疾手残职业病不少。
虽说操但也有很爽的时候，设计师就是自由，工作做完没人管你，请假自由没人绑你，
功力好，你也会常常准时下班，主管除外)
待遇部分:
南部大公司:学士30K~38K，硕士35~42K，
有经验后就自己谈了，造化看个人，也很多光怪鬼离的东西，自己去体会。
未来展望:
通常两大天赋，
技术&统合
技术导向就走专精的高工，设计鬼才(万中选一)，
统整能力好的协调者就走向PM，也比较好升主管。
也有突变种走光学、CAE、开发、非机构技能的。
公司分析(追加1):
稍早有人寄站内给我，想问问业内的资讯，小弟就自己有听过的分享一下。
大亿交通-台湾OEM龙头。日本体系，OEM规模最大但不是业界最大，OEM经验取经佳。
帝宝-台湾AM龙头。主攻欧美市场起家，国内灯车厂最大，有介入OEM，AM经验取经佳。
TYC-大亿集团旗下AM公司，早期比帝宝大被后来居上。
龙峰-AM第三大，有经验可以喊得比上几间高，人才需求高。
再来想了解他们在做什么，直接去他们网站看他们的客户是谁，产品有什么。
优势分析(追加2):
刚刚又另一封信在这一起回复，有人问转职方向。
小弟提出一些个人的想法给大家参考，
台湾传产机构的优势在于，
忠诚度高、基本功相对深厚、灵活度相对高(跟大陆欧美日专业人士相比)。
出国发展or转换产业，不会输当地or其他产业人士(亲身体验)。
很多老前辈能力很强，但因家累或惯性无法转换环境。
其实我没办法告诉你要转职到哪比较好，因为我自己也在思考，而且每个人状况不同，
我要说的是，自己的能力在A处可能是不值钱的东西，在B处可能是黄金。
举几个例子:
1.在大陆时有个当地的工程师当我的PM(当地窗口)，他设计能力真的不强，
但学历比较好机会多，他在灯厂做几年后，车厂两转，过一年后再到大陆出差遇到他，
目前薪水是5XK台币，以当地来说算不错的了。
2.在美国有遇到一位车厂聘任技术指导(灯具专长)，亚洲人，英文能力普普，
但他灯具的经验足(说强比我强，但比公司老前辈来说还有一段落差，大概6~8年经验)，
他目前在美国定居，生活惬意。
当地的有技术能量的人士相对也少且有价值，有心想过去可以试试。
3.日本，这部分就比较困难但还是有，因为日本需要切大陆市场，他们对大陆人也有偏见
同为华语系又与日本有渊源的台湾人在此就有上下其手的空间。
4.台湾，跨车厂、协力厂、科技业。
在台湾自己也在思考，但还是相同的思维模式，把自己的强项套用在其他产业
所需求的地方去找。
机构工程师语录:
千错万错都是机构的错
这种小灯左脚喇一下鼠标就出来了阿
你就是上辈子做太多坏事才在这里加班(A.M 1:00)，记得多做好事下辈子别当机构了
机构是会飞天，会遁地阿? 阿都给你讲，让你做就好啦!
不用想，做就对了，设变以后的事以后再说。
当你觉得好像有问题的时候，它就一定有问题!
自己生的孩子(灯)自己顾
自己都觉得丑了还拿过来给我看?丑成这样你觉得会没有问题吗?
讲到这里也讲了不少了，
小弟自己是私校学士，出社会之后觉得，学历不如人有差，但自己要努力，
语文能力要把握住，脑袋要清楚，能力要累积，出国工作去开眼界累积想法有了筹码，
就要好好规划自己的未来方向。
看到很多四大三中的好朋友同事留在传惨苦笑领死薪水，我都想替他爸妈朝他头打下去了
这样好的学历还屈就自己做这种工作领低薪，如果是爱这份工作甘愿受就算了，
重点是自己还抱怨工作又不开心。
人真的要好好思考，都有选择的机会。
小弟目前呢是打算登出车灯产业了呵呵...，很多怪怪的东西还是留条命趁早快落跑，
但仍应该是转业不转行，换个产业继续做产品设计。
但不论如何，还是推荐大家来走一走练练功。
最后还是要说，小弟也只是业界新人，抱持着分享的心情来打这篇文章给需要的人，
有误或觉得不以为然的还请各位多包涵指教。