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来分享我以前研究车体结构的心得
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你先看第一张与第二张照片
这是一台进口的Prius
在市区撞了11代的Altis的车尾
你可以看到撞击处
后车箱溃缩进第二排座椅
我们可以称为牛头牌之战
作用力等于反作用力
国产11代altis的车尾溃缩超过Prius的两倍
侵入了第二排车室
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接下来我们来看第三张
陈梅慧老师的搭乘的出租车
它刚好也是国产的11代Altis
车色跟轮圈都跟前两张照片中
市区撞烂那台altis一模一样
连撞击点都相仿
在市区都能撞到后排了
高速公路上当然是更惨
车箱整个溃缩到后座
记者的形容是“撞到连座椅都裸露在外”
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而撞它的车是什么车呢
照片第四张有那台肇事车
是进口的Subaru Forester
你可以看到它的车头溃缩一半就没有任何侵入车室状况
这台进口的森林人虽然车损
但是车上的人都没事
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台湾国道是欧美的车速
车子刚性却是亚太规的软度
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TNCAP用新车销售排行来撞
新车撞击五颗星锦上添花
好像在帮车厂做广告一样
却不撞以前的铝罐车
让资讯更透明
让消费车知道安全有差异
对家属来说是悲痛
对政府来说只是数字
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珍爱生命
上高速公路
请远离铝罐车