我最近已经被ABS救了好几次
我很感谢发明ABS的人
什么是ABS?
防锁死煞车系统（Anti-lock Braking System，缩写：ABS），最早由罗伯特·博世有限公司
开发，是一种在机车和汽车中使用，能够避免车辆因为煞车锁死失控，并在失控前能最大减
少煞车距离，以提高车辆安全性的技术。
紧急制动或者是在冰雪路面等低附着系数路面上制动时，由于制动力超过轮胎对路面的最大
抓地力，滚动的车轮与路面之间趋向打滑，车轮趋向锁死。车轮锁死后将丧失侧向附着能力
，不能够承受侧向力，一般前轮锁死导致汽、机车丧失转向能力，后轮锁死会引起汽车甩尾
、失稳。
防锁死煞车系统根据各车轮角速度信号，计算得到车速、车轮角减速度、车轮滑移率；依据
上述讯息，防锁死煞车系统在车轮趋向锁死时减小制动力，车轮角减速度或滑移率在一定范
围时保持抓地力，车轮转速升高后恢复制动力。由于作动十分迅速，所以看似点放煞车。
装有ABS系统的汽、机车在使用煞车时，煞车踏板或拉杆会有震动的现象，这属于正常的现象
。但主要还是看设计厂商的设计。
一般驾驶在遭遇紧急情况时，通常会因紧张使劲的踩死煞车，如果没有ABS控制煞车动作，轮
胎通常会因为煞车制动力道过大而锁死、打滑。一般驾驶的反应能力通常来不及正确掌控煞
车的力道或进行人工ABS（点放煞车），但ABS却有能力调控每个车轮的煞车动作，使其接近
理想化。ABS不是仅仅为了缩短车辆的煞车距离，有些情况下煞车距离甚至会增加，它的主要
目的在于使行驶中之车辆在煞车过程中完全处于受控制的状态，而不至因为轮胎锁死而使车
辆失去控制。
在普通沥青路面上，特别是在路面湿滑的情况下，ABS能够明显改善车辆的煞车动作，缩短煞
车距离。因为据试验证明，滑移率约15%的轻微锁死情况下，地面提供的附着能力最大，从而
使得车辆能更快地减速，而ABS系统能调整制动力，车轮趋近于此理想状况。在松软的路面上
，比如沙地、雪地，ABS会明显增加煞车距离。因为在这种情况下锁紧的车轮会挤压路面而形
成隆起，进而陷入土堆，而使用ABS的车辆则能轻易越过跟减少这样的隆起。这使具备ABS的
车辆在野外或雪地能更轻易的操控。ABS能够加强车辆在各种情况下的操纵性，一般的驾驶者
在急煞车过程中仍然能够绕过障碍物，这在没有ABS的状况下几乎是不可能办到的，从而可以
大大提升驾驶安全性。不过在大部分国际赛车活动，如勒芒24小时耐力赛，为考验赛车手真
正的驾车能力，所使用的赛车多数都不准使用ABS。
所以说买机车一定要买有ABS的