【各位准备出国的朋友请注意！出发前先看一下动线喔 ✈】
桃园机场配合第三航厦串接工程，预计从7月1日起停止营运原本的“航厦电车（Skytrain）
”。
之后如果需要在一、第二航厦之间往返，
记得改搭桃园捷运或24小时巡回巴士。
在此处写下终章，是为了开启更美好的篇章。
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[Getting ready for a trip abroad? Be sure to check the following change in trave
l flow and route at the airport before you go ✈.]
Taoyuan International Airport will cease operation of the existing Airport Skytr
ain(PMS) from July 1.
After July 1, if you need to travel between Terminal 1 and Terminal 2, remember
to use the Taoyuan MRT or the 24-hour shuttle bus, as the Inter-Terminal Skytrai
n will no longer be available.
This chapter closes, making way for a better one to begin.
#桃园机场 #TaoyuanAirport
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该来的还是来了
比想像中早好多
谢谢服务

之后还会恢复，还是永久停驶了?

7/1也太早

延伸计画废止了，这次停驶就是废线

大新闻耶... 国际转机旅客会不便吧 是否有配套增班巡回公共汽车之前去搭 就发现它2个月台都只用一个 另一个封起来

机捷班次 这有办法应付吗？！

明晚出国，去搭最后一次

之前搭过 这种特别的这几天再去搭一次好了

以后是二三航厦间有自动巴士并可延伸回一航厦

机捷深夜没车，巡回巴士不好用，贸然停驶似乎不是正确的决策

其实桃机公司很早就有在规划取代这电车了……

桃机是很早就决定放推了吧

停驶的是管制区外 管制区内依然行驶所以七楼回国依然是可以搭到的

不久前才刚修改了文案，这才确定停掉的是管制区外的

不过照规划以后管制区内的应该生死不明

好可惜..

半夜两个航厦间移动很好用

之后取代航厦电车的会是自驾巴士

以后可以考虑半夜机捷就留1~3航厦24小时营运来取代电车

这个半夜也没有阿 有遇到过然后说去等巴士巴士有但要等一个多小时...最后搭小黄

我记得这个半夜是按扭叫车啊，除非某些日子检修

半夜巴士班次都要等超久 然后航厦外面也没有行人通路 烂透了

谢谢电车，每次去机场有空都会坐一下

这电车半夜有阿 只是隔天休 有时候还一次休很多天管制区外休息的日子 巴士也不会增加班次 烂到家

唯一的步行方式是进管制区后走航厦里面

管制区内没停就还好，日后三航全面开通，还真的有管制区内航厦间长途移动需求

说到航厦电车，忘了是杜拜还是阿布达比还是杜哈机场，那个航厦电车好漂亮找到了，是杜哈https://i.imgur.com/hzWfrc8.jpeghttps://i.imgur.com/MOtYQYR.jpeg

巡回巴士不错用了啦

Doha那个跟整个航厦融为一体超好玩 上楼就可以搭

航厦间电车满喜欢樟宜机场的，尤其T2-T3会经过瀑布丛林

第一次出国去桃机搭航厦电车，总觉得航厦电车的月台好神秘，但电车又大又宽敞，想不到停驶的日子要来了。不知道航厦电车的系统能不能整组拆下来，放在其他有需求的地方，毕竟是现成的捷运系统，应该可以用在别的地方？

拿去文湖线改造用？

我记得那组列车每年维修预算都要接近亿了吧就是因为这样所以桃园机场公司才决定要改成自驾公共汽车

拿去深坑线?

想太多 搬走土建就得迁就车辆 被迫用旧技术更浪费然后机电的料还不知道有没有得买

一二航厦用走的不就可以到了吗？走过好几次了

非管制区怎么走？

应该是零配件不足准备杀肉了，常常停驶维修应该也是这个原因

非管制区好像只开放入境二航到一航的样子？啊 上面是说管制区的部分非管制区就是一航搭到2楼，二航报到大厅往数字大的柜台方向走管制区互通 非管制区隔国道这样

一个时代过去，废线可惜了，台车轻轨不知能不能挪过来用

台车轻轨是钢轮钢轨架空线 跟这完全不同

管制区内早晚会停的以后都改自动巴士

完全独立的路权 用自动巴士也可以不用顾虑外界干扰

乌来台车可以升级成这种车厢吗（问题发言

乌来台车的轨道路基不够双向盖双轨的机场电车

呜呜搭过几次，路幅确实不够，但乌来台车真的赞

好像自驾也取消了未来变成纯电巴人工驾驶胶轮 单轨 磁浮系列因为太容易卡专利了这几年多数都改回铁轨或道路运输为主

台南捷运:单轨才是先进运输 其他都不能算喔

算先进口的捷运系统

樟宜的skytrain游走在各航厦间，漂亮又方便，怎么桃机的后来变这样

因为台湾缺少设计跟审美好的人才啊 不然中华民国美学哪来的

年代感也是蛮好的 有些人也是好这口 台湾感性