独家》北捷信义线东延段消防安检未过 急要交通部同意履勘
2026/06/11 17:00
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北捷信义线东延段车站前路面仍在大规模施工中，影响行车、行人动线。（记者吴亮仪摄
）
首次上稿15:31
更新时间17:00（新增北市交通局回应）
〔记者吴亮仪／台北报导〕
台北捷运信义线东延段预计今年通车，但被爆出车站、尾轨都还没通过消防安检，且路面
还在开挖尚未完工，就急着要求交通部同意履勘，赶着通车，但被交通部回绝，要求台北
市捷运局、交通局先完成消防安检和道路复原后，再来报履勘申请。
新北市三莺线轻轨在本月7日由交通部完成履勘，可准备通车。
据了解，台北市政府得知新北市的三莺线即将通车后，也急着赶快将信义线东延段送交通
部，要求同意履勘。但夸张的是，车站的消防安检仍未通过，还有尾轨的紧急发电机测试
未完成，这两项极重大的安全测试竟都没通过。
根据“大众捷运系统履勘作业要点”规定，在台北市政府初勘过后，有许多需改善的部分
需要在履勘前完成，其中一项就是消防安检和紧急发电机测试，但台北市交通局在还未完
成前，就赶着送履勘申请。
另外，在捷运通车前，捷运站出口的人行道、自行车道、公共汽车候车区、道路路面规划依规
定都该完成，但记者实际走访发现，信义路六段沿线路面仍在施工中，候车亭仍盖在工地
旁，捷运出口就是大片工地，甚至有大片洼地积水。
继2013年信义线通车、2014年松山新店线通车后，台北市已经12年没有新的捷运线通车。
信义线东延段接续象山站尾轨，沿信义路六段及福德街至广慈博爱园区，仅新增一座车站
“广慈/奉天宫站”（R01），整整盖了超过10年，总工程花费约94亿元，平均每公里造价
超过60亿元，远高于一般捷运路线的平均花费。
信义线和松山线分别在2013年和2014年底通车，通车前6个月，当时台北市交通局就已经
将沿线的路面恢复，如今信义线东延段仅新增一站，快要通车了却连路面都还在大规模施
工，让沿线居民抱怨连连。
交通部路政道安司司长吴东凌表示，消防安检和紧急发电机测试是安全问题，绝对不能妥
协，会要求台北市政府完成以后，再来报交通部申请履勘作业，“履勘委员小组都已经准
备好了，就等台北市政府完成作业”。
捷运通车前必须经过严谨的测试与检查程序，通常包含系统整合测试、试运转及稳定性测
试，并由地方政府初勘，完成改善后，报交通部办理履勘，确认所有缺失改善并取得营运
许可后，才会正式对外开放通车，确保民众搭乘安全与系统稳定。
台北市交通局长谢铭鸿表示，一切依初勘、履勘程序办理，广慈/奉天宫站内的消防设备
都已经装好了，剩下取得消防主管机关的核准文件，且一定会依初勘委员意见，在通车前
取得并完备。
对于车站外的道路和公共汽车候车区复原，目前仍在做地面管、沟工程，“这部分的道路共同
管沟工程并非列为履勘前应改善事项，还要施工一阵子，至于初勘委员所提站外广场及转
乘设施改善事项，皆已经有保留好位置了”。
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信义线东延段车站出口目前仍在施工，台北市交通局就急着报交通部申请履勘。（记者吴
亮仪摄）
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信义线东延段车站前路面仍在大规模施工中，影响行车、行人动线。（记者吴亮仪摄）
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台北市交通局尚未完成公共汽车、人行道和路面规划，就急着报交通部申请履勘。（记者吴亮
仪摄）
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5468829

对阿 附近逛一下结果路面恢复都还早耶

所以当初到底是谁决定要在3月底通车？2月就开始做稳定性测试，测试完了五月又测试了一周，每一次测试红线班表都要改，我觉得改就改了，就等通车就好，为什么还要再改回去？，既然知道后续工程都还没完工，为什么不现在再来稳定性测试就好？，以前路线通车也没有这么频繁的改来改去的

真心是在冲三小 做事也不会踏踏实实的做 好大喜功的北市府请检讨！

结果最后还是见报了穿上哥，你要的资讯在这

连关键设备还有问题，这那家IVV 愿意给通过办初履勘的啊？

又背锅了gg

如果是真的 那很不ok诶 没做好的东西赶上架主点是其实也只有一站 不是不重要 但也没急迫的必要

就只是看到新北比他们先通车 攀比心发作了而已 心胸震狭窄

自己没做好还想赶上架，看看人家桃捷绿线吧，媒体都说年底通车，桃园市政府至今都没有大肆宣传，就是默默做事北市政府从去年开始就宣传信义东延段即将通车，各种工程开箱，“广慈奉天宫站可谓史上最困难的捷运工程”这些都很好，但你不能为了通车而通车，北市府官员在新闻稿里面避重就轻，怎么没针对“初勘改善事项未完成就送出履勘申请”这件事回应

民众也是一样啊！一直抱怨工程很久，咱们板内被永桶的Suitup之前还篇篇念不停，去看地方社团或新闻底下也是一堆这种人，有时候民众就是这样相对的官员也会越来越和这些民众一样

没改善完就送履勘申请，被交通部退回刚好而已，北市政府是觉得自己有多少阴德值可以消耗，还是是故意为之，取得“中央卡履勘”的吵架本？

路面复原要等地下的都完工才能做吗？

民众抱怨是因为对完工有期待，我也会抱怨万大线施工好久，然后半夜骑车经过万大线工地看看有什么新东西（？路面复原要等站体结构完工后才能继续施作防水铺面、土方回填、管线铺设（不确定）与路面铺设，旁边的人行道铺设则与出入口工程是连动的道路复旧之时也就是施工围篱消失的时候要等地下结构体施作完成才会启动道路复旧，但站体水电装修、轨道什么的不影响道路复旧

每天经过信义路、福德街，整个都还在施工，没必要赶

等年底沈市长剪彩了

工程延宕是一回事，但我觉得捷运公司没必要搞这么多有的没的，尤其是5月11那次的测试真的不晓得是为了什么，测试也就算了一个礼拜后班表又改回去，为什么不趁这个机会让民众去习惯呢？还是说正式通车后的班表其实跟前两次测试的又可能会不一样？

工程延宕民众抱怨我觉得是合理啦(三莺被嘴也是一年之内一直改期程)但市府还是要把关品质

不太好吧

毕竟要选举了，不抢快怎么行？

新北市抢快就算了，台北市根本不需要抢快吧

这站就算投票前夕通车也算加分吧 :P

这站的进度就是用骗的，好几年前开始每年都骗明年完工，我看到都笑笑，这种效率真的屌

急了

急了乱搞不按工序施工，等下出了意外谁负责https://bit.ly/3Qjsgkq

还有环状线也是，双北市官方没有人敢出来说2031无法完工。一副到时候也不是我主政，何必自己先去戳破的心态。

民众抱怨也可以当洗白借口 笑死人 台北市政府有那么在意民众声音？

难怪之前传出说可能10月通车，看来是真的至少目前看来6月底要通车应该是不可能了7月要通车的可能性，目前看起来也偏低

会比桃绿一期晚通车吗??

淡江大桥也是赶着通车阿....

赶在某人生日通车....

64楼阅读能力有待加强，民众也是一样六个字，就是在说民众和官员一样都在赶通车，这也要超译成拿民众来当洗白？我又不是你只有特定政治喜好，台北市政府没做好我也照念，来专板不要学某S那样好吗

hicker如果信义线东延段能在10月~11月通车就会比桃园捷运绿线早通车，我相信到时候站外的道路应该会完工

所以桃绿一期可能要到明年才能通车??

蒋市府厉害了，创下捷运履勘史上首度被交通部打枪的纪录。

某人会说不可能 绝对不可能 都是幻觉 是业障重他是觉得太慢通车连任选不上？

连路面复原都还没弄好就要通？ 这太扯了吧

笑死 被说中了吗 拿民众催促当作市府急救章的借口超级好笑 不然拿出实例证据证明市府因为对民众催促而急救章，不要只想扯政治立场 谁不投票？谁没政治立场？

你不会自己去看新闻媒体地方社团留言喔！还是你都只在自己政治喜好社团里活跃，又是一个只带政治喜好来参与讨论的，阅读理解力不足可以多看书我又不是官员我还需要什么借口？我也没说市府这样是对的，怎么，没有和你一样用激烈的词来骂就是支持市府喔？你真的要加强阅读能力

不用脑羞 我哪一句激烈？一直扯别人政治立场，要不要那么好笑啊，我提市政府就是政治立场，你提就没立场？另外公部门官员当然每个人有不同 但事务官通常都是不要做错惹麻烦就好 急救章要扯官员跟民众一样？？

不检讨市府然后留言检讨版友，然后还在那边误解别人，你是有看的哪一句我说市府这样是对的我就问，官员要检讨民众不用检讨喔？你都检讨版友了我留言检讨官员也检讨民众是碍到你了吗？拜托你加强一下阅读能力谢谢

你哪句检讨市府？而且我只是想针对检讨民众这个论点提出我的想法，谁要检讨你呀（你谁啊？）另外我没有一句激烈的话针对市政府，你还不是乱指控，到底谁要增加阅读能力呀？

没有要检讨版友还特地留言指讲民众的，喔～～～所以现在还要指责是我对号入座了就是，还有我最前面的留言是这样说的 " 有时候民众这样官员就也会这样 " 这句没有检讨官员？这句是赞同官员？ 到底是谁在过度解读啊？真的无聊耶！ 没和你一样政治立场用一样口吻词汇检讨台北市府就是在帮市府找借口喔？ 我是不能民众和官员都酸是不是？更正：没和上面部分"版友"一样

你到底要不要说一下我什么政治立场用什么口吻词汇检讨？我不赞同官员做事是被民众影响，请问我这是什么政治立场和什么口吻词汇检讨，你指控n遍我激烈词汇但到底要说出我哪句激烈了没另外你那句话是指责关于吗，我不认为，当然也不可能是赞同官员，通常我们说有时候父母这样小孩就也会这样，是已经否定了小孩的行为，但把责任归在父母。那我要讨论的根本不是指责官员与否，是认为这种错误归咎于民众，我不认同。你如果很认同也没关系，你可以提出各种你去公部门办事，因为你很急公部门帮你急救章的各种案例，我没遇过啦，我遇过就是长官很急，底下的人急救张著倒是有很多

附近社宅的都换一批人了还没盖好

我觉得你指责版友很激烈啊！怎么？现在是你可以过度解读别人不行喔？我说新闻媒体或地方社团底下有一堆要求快完工快通车的也是和官员一样都不用管真的施工好了没这不是事实吗？还是你没有看新闻或地方社团习惯，你可以自己去看我没有义务要帮你找这些，上面纯骂台北市府的你就不批，点名民众和市府都有问题的你就开批，这有什么政治立场我想大家心里有数，网络也是可以找你过去贴文，多说无益你不认为你不认同就要说我在帮市府说话， 我重申一次不管是市府还是民众基于什么立场还是好大喜功还是政治攻防还是不爽社会运作，都应该以能安全使用环境下才报履勘还是什么的，目前那边道路状况那样惨烈根本不适合先报履勘

笑死，还特别去找我以前推文来证明政治立场，不就证明我这篇提出的内容跟政治立场没什么关系吗，到底谁没有政治立场呢？而且，我就是觉得新闻写的内容跟民众没什么关系，我的理由就是，事务官大部分都多一事不如少一事，尽量不惹麻烦，不会因为民众急就加快做而做错，比较可能因为长官要求而加快的做错，你不同意可以提出证据反驳https://i.verb.tw/LWbQZItd.jpg

更何况消防也没过你的理由跟我有什么关联呢？看你上面留言你又没在关心捷运新闻底下留言和地方社团民众讨论，你只会检讨官员而已啊，那我们之间还要聊什么我就问，以后我留推文什么你也可以略过没关系，你现在也只会误解别人

路面工程是捷运系统的一部分吗 记者故意与松山线比较

某条线笑而不语

都是中央不勘 叭叭

淡江大桥哪有赶通车XDDDD

被抓包：不管啦！两边一样烂

是说地方社团有人在传6/30-8/16试营运 :P三莺线

交通部也不是啥好东西，竣工没？没竣工就通车的戏码一直反复上演