※ 引述《jackred (我在台北天气晴)》之铭言：
: 最近北捷新开车从江子翠出发
: 爬文大概了解到人潮最多的尖峰时段为7:30~8:30
: 以板南线为例
: 建议可实施
: 亚东医院站至国父纪念馆站
: (其它路线也可照此逻辑规划)
: 平日上班日7点半前 在这些站出站者
: 票价打6折
: 引导若干人潮提早出门
其实与其这样
不如直接取消特定时段敬老的四折优惠还差不多...
其实观察过你就会发现
有很多65岁以上拿敬老票的老人家
很爱一大早就出门跟上班族挤捷运
最常见的就是成群结队去爬山的长辈（最明显特征：背包包插登山杖）
几乎各路线的车上都能看到
倒也不是反对他们出来踏青啦
只是真的没必要硬是挑在上班时间出来跟我们通勤的人挤吧
如果周一到周五的7-9点
取消他们的优惠折扣改以原价收费
肯定会有不少长辈为了省钱而选择晚点再出门
尤其目前的台湾是高龄化社会
如果真的实施下来的话
成功分流的乘客量搞不好会比想像中的多更多
题外话，有人知道为什么敬老是四折不是五折吗？

其实敬老爱心折扣只有双北是四折 其他县市都是五折

4折还扣点数不是扣钱…我倒觉得敬老五折该从法律上取消现在65岁以上就能用敬老票 但老年人比例越来越多应该调整到75岁以上 即驾照要每年换发的年龄不只捷运 台铁高铁也会出现财政黑洞

哪有双北4折而已，桃园的社福卡刷下去也是4折只是双北市扣点数，外县市扣现金而已https://i.imgur.com/KFN5gfL.jpg北捷就说社福卡都是4折哪有管你是双北还外县市https://tinyurl.com/mr4ckm4a

支持，老人都比年轻人有钱

四折是因为早期悠游卡打8折，在折一半，所以变成四折再

我看有人是看不懂人家在说些什么其他县市社福卡就是没四折 就是只有双北折扣比较多 不爽？

北捷可以 多管齐下

谁推这个保证只能做一届 别想了

那你知道机场线用市民卡是35折吗？*市民卡的社福卡

说的好像外县市没市民卡能35折一样又不是齐头式 有什么好自豪丢

4折还有以前点数是4元1点（公共汽车2点转乘1点）的历史20元打5折就变成10元 没办法换算成整数点数改成1元1点后不能变相涨价才会维持4折8元或8点然后也是改成1元1点之后 点数才可以拿来搭台铁

啊住双北4折有什么好自豪的

反正对外县市就是比较多 就是一致 有自豪吗？

这时候登山健走当然是选早上去

这根本摆明歧视

敬老排富就好，呵呵。