楼主:
CW82 (米咕)
2025-07-29 09:23:02第一次遇到捷运异常调整班距，虽然广播有说停靠时间会变长，但没说会变多长，我上捷
运站40分钟只前进了3站，早知道如果要等这么久我一开始就不会上车而是改搭其它交通
工具，感觉捷运工作人员应该不会不知道要停靠时间会延长到多久吧？讲得更清楚一点，
比如说一站停10-15分钟，民众应该也比较好做判断？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-07-29 09:24:00建议改搭其他交通工具
视现场状况动态决定. 很难直接告知每站会停多久...
作者:
glenn920 (glenn)
2025-07-29 09:41:00作者:
MiaoXin (妙信)
2025-07-29 09:52:00找原因、修多久有时候很难预估台铁这么有经验都很难抓了，何况是北捷（呜呜呜……
作者:
batatas (Ipomoea)
2025-07-29 09:58:00台铁有经验但资讯传递慢
真的说10~15分钟 结果停20分钟 就会有人去投诉了
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-07-29 10:17:00所以现在是觉得北捷比台铁没经验？
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-07-29 10:35:00指的是估计误点时间这一块不过说不定多误点几次就比台铁还会抓时间了（千万不要
有列车卡在地下道不能开就直说停驶就好了，硬要在那边等候，结果到剑南把人赶下车，广播啥的都没，也没听到说有接驳，结果一堆人卡在剑南，回不了头也没有能到目的的公共汽车，又不是第一次出事，每次处理状况都像是第一次发生后来才知道8.00就发生的事情，结果40分我在剑南被莫名赶下车，没有广播，公告只说班距跟等候时间延长，都是在骗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-07-29 10:47:00其实 旅客要到只是何时可以修复完工恢复通车的确切时间但在当下 这答案通常是未知 也才会有楼上这状况
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2025-07-29 11:30:00误点经验台铁应该真的多于北捷
作者:
joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))
2025-07-29 11:30:00不知道就说不知道停驶到什么时候就好，不要在那边骗说是班距拉长，今天西湖站是说班距拉长至10分钟，让人以为是比较慢等比较久但有车，然而事实是当时早就中断了，而且在本人原地等超过15分后(事件发生半小时后)，资讯一样没改，一样是跟大家说班距调整中
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-07-29 11:34:00鸵鸟心态吧 赌下一秒就会好 就可以粉饰太平然后看这个应变速度 我猜是平常根本就没在演练振替输送
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-07-29 11:57:00北捷的振替(替代)运送就公共汽车呀
作者:
mtc5566 (56不难过)
2025-07-29 13:04:00没在训练阿 振替输送公告做了吗？ 完善了吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2025-07-29 13:49:00北捷说有呀 至于真的有没有就不知了
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2025-07-29 13:56:00延误绝对是超过15分钟啦 我自己本来20分钟车程就搭了45分我一度听到广播单线双向? 车子故障卡在往动物园方向轨道原本App上面是有写延误15分钟以上啦
作者: venusmoon (猪头老婆) 2025-07-29 16:48:00
北捷的状况只会越来越常发生 唉
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-07-29 17:39:00北捷高层是不是换了一批，处理能力真的越来越差