影／台中捷运高铁站开门时间仅25秒 乘客下车不及遭门夹住
2025-05-06 13:50
联合报／记者陈敬丰／台中即时报导
台中捷运日前发轨道电路异常，部分列车班次延误，行控中心缩短列车抵达高铁台中站后
的开门时间，从60秒缩短到25秒，导致部分乘客来不及下车，甚至被闸门夹到。中捷公司
表示，会深切检讨，之后统一固定开门时间为60秒。
中捷绿线文心崇德站到文心中清站5月2日下午7时13分许，轨道电路传出异常警示，行控
中心停驶全线列车，派员到现场检视，确认轨道功能正常，是因为通讯模组异常才出现警
示，抢修后8时2分许恢复；该事件造成部分班次延误，最长达18分钟。
民进党议员黄守达今天业务质询时爆出，当晚发生的事件不只列车延误，晚上8时半许有
列车抵达终点站高铁台中站，却有民众还没走出车厢，闸门就关闭，民众与工作人员都不
知怎么办；更有甚者，有乘客出门到一半闸门就关上，导致被夹到，幸好朋友及时拉出才
没酿成意外。
中捷公司董事长颜邦杰说，当天是周五下午，旅客较多，许多人携带行李，出入时间较长
，与搭电梯类似，若时间到人还没出去就会被关在内，但系统都有应变措施，比如闸门碰
到圆形物体，宽度超过2公分会自动开启，若是平板物体，超过1公分就会开启，理论上不
会夹到手或身体，顶多夹到衣服。
黄守达质疑，中捷明明说终点站的开门时间是60秒，但从影片计算，开门时间只有不到20
秒。民进党议员王立任说，终点站有人还没下车门就关上，难道是正常现象？本次事件发
生后中捷公司既未公开说明，也不知道有没有关心被夹到的民众，难以令人安心。
颜邦杰表示，当天有列车班次延误，行控中心调整终点站开门时间，从60秒减少到25秒，
并非正常状况，这是行控中心时间设置失误，会再检讨，要求以后统一开门60秒。
https://udn.com/news/story/7325/8720533?from=udn-catebreaknews_ch2

当然不是正常现象

这种GoA4等级的系统要是误关未下车乘客，乘客是不是会被直接载进尾轨还是机厂R

终点站还那么赶

也是不用到60秒 40秒就够了 不管是大站还是终点站大家都会下光

原来班次误点是靠减少停靠时间补回，那行控中心在缩短秒数的时候没看到乘客还正在步出车厢吗？不然怎么照关不误？所以行控中心到底看不看得到车厢内部？

列车关门是照设定时间动作 行控不会每次开关门都人工看

列车关门是按照设定时间，那长期以来都是设定25秒吗？楼上有没有看完全文。

60秒也太久了 没人门就能关了

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