[新闻] 捷运土城树林线LG17捷开案招商成功 打造

楼主: tgordoncheng (初来乍到)   2025-01-08 11:46:05
捷运土城树林线LG17捷开案招商成功 打造“双银”建筑
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4914750
https://i.imgur.com/YddahY4.png
捷运土城树林线第1个捷运开发案、LG17站出入口A捷运开发共构大楼招商成功。图为完工
模拟图。(图由捷运工程局提供)
2025/01/06 14:36
〔记者赖筱桐/新北报导〕捷运土城树林线第1个捷运开发案、LG17站出入口A捷运开发共
构大楼招商成功。新北市捷运工程局今(6)日公告由信义开发股份有限公司获选为最优
申请人,预计今年2月签约、2026年开工,5年内完工,将引进投资金额约16亿元,打造“
银级”绿建筑与“银级”智慧建筑的“双银”建筑物,盼带动树林地区经济发展。
捷运工程局长李政安说明,LG17站捷运开发基地约395坪,预计兴建地上29层、地下5层、
总楼地板面积约6300坪的捷运住宅大楼,委托投资人将捷运出入口与开发大楼整体共构设
计、兴建,建筑物3楼可直接连通出入口,有效提升捷运运量,也实现“到站即到家”的
便利性,规划取得“银级”绿建筑与“银级”智慧建筑标章,打造“双银”建筑。
李政安说明,捷运土城树林线全线共规划9处捷运开发案,预期创造约373亿元投资金额,
继LG17捷运开发案招商成功,LG16站出入口A及B也已经公告招商,将于3月开标,紧接着
LG15站出入口B及LG19站出入口A、B规划今年第1季公告,其余3处办理都市计画变更作业

捷运局表示,期待透过捷运土城树林线全线9处开发案,促进运量成长,并带动周围区域
发展,引领轨道经济,以点、线、面方式扩大新北捷运生活圈,营造共享、共荣的宜居环
境。
https://i.imgur.com/kM0U54M.png
土城树林线LG17站捷运开发基地约395坪,预计兴建地上29层、地下5层、总楼地板面积约
6300坪的捷运住宅大楼。图为完工模拟图。(图由捷运工程局提供)
作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2025-01-08 15:11:00
昨天看到万大线南昌路在拆围篱内的临时地面了
作者: wdr550 (Naztar)   2025-01-08 15:15:00
三莺线和万大线的高架车站好几座都有两个出口,然而环状线大部分都是单一出口
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2025-01-08 15:45:00
南门市场出入口有开放半边楼梯,可以进入市场地下一楼?
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-08 16:16:00
环状线西环的车站站点就跟文湖线市区高架段(复兴南北路)一样房子都盖满很多,要盖双边都有车站也得有地主屋主愿意共构,最好的例子就是看LG04加蚋站例子,那家加油站本来要当出口结果地主不同意还一直长期且态度坚决抗争,现在西环或是文湖线复兴南北路段要有新出入口就是要有类似科技大楼站那个新建案那样有土地要都更或是有房子要都更,刚好的天时地利还要加上地主(人和)才有可能有新出口;三莺和万大线高架段倒是有很多地利因素,站点土地取得容易,所以要盖两个出口都很容易就是西环段下一个要新增出口能有望成真的应该是板桥站,下下一个看卫星图有空地的是板新站对面那块土地,但这块好像有点小,其他站点的原出口对面基本上都是有房子居多
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-08 17:26:00
但话说 忠孝复兴旁的BR4建案 尽管就在文湖线车站旁但也没要跟车站作出入口耶??
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-08 17:52:00
所以要天时地利人和呀!天时:刚好有空地或是刚好有房子要重盖地利:土地或房子用地够大可以盖车站出口人和:地主(公或私)愿意成为出口共构人和没有的话就算旁边地在大,最多最多只能盖连通道,但也要人家想当连连通道,例如百货、或是南门市场公办的,或是火车站客运站这种
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-08 18:30:00
....还真不简单呀....
作者: wdr550 (Naztar)   2025-01-08 18:59:00
我通勤都是景安站上楼搭环状线,每次要进月台我都在看着下面的房子,心想他们到底什么时候能都更
作者: rex510 (é›·å…‹æ–¯)   2025-01-08 23:55:00
可惜了,连开其实还是做商用比较好
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2025-01-09 00:22:00
确实 有时候希望车站旁边多些小商场楼 买东西逛逛好方便XD
作者: syba (嘻巴)   2025-01-09 01:51:00
新北树林线又改名成土城树林线了吗
作者: TPDC (Anxuan)   2025-01-09 07:16:00
给楼上 #1cFYu2Xq (MRT)
作者: sweizhe   2025-01-09 11:00:00
不管是万大中和树林线或者万大土城树林线,未来中正纪念堂到回龙全线通车,99%会叫万大树林线。
作者: hoyunxian (WildDagger)   2025-01-09 11:11:00
觉得会直接定名成万大树林线+1,毕竟板南也是这例
作者: sj4 (sj4)   2025-01-09 12:34:00
线名既然都四个字 为什么板南跟文湖不也叫全名板桥南港/文山内湖?
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-09 13:53:00
大概是有一批台湾人很爱把名词简称,车站名、物品名、餐厅名什么的一大堆
作者: syba (嘻巴)   2025-01-09 13:58:00
随便说说,搞不好是万和城林线阿XD
作者: sweizhe   2025-01-09 15:41:00
淡水信义线就没有叫淡投林信线了...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-09 15:54:00
因为本来北投跟士林就不在工程或营运路段名称内了....
作者: sweizhe   2025-01-09 16:04:00
跟那没有关系
作者: h120968 (h120968)   2025-01-09 17:47:00
中正大同大安表示:欸你不尊重我 我也有经过耶还有中山区
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-09 17:55:00
用阿拉伯数字命名就没事了吵这个干嘛
作者: xluds24805 (狼)   2025-01-09 18:32:00
桥和站感觉也很有希望有新出口
作者: sweizhe   2025-01-10 04:00:00
北捷用数字取过,很显然推不起来。台湾的捷运就是双北用中文取名,其他县市用颜色取名(为主)当年松山线通车北捷顺势推出路线编码:1号线(文湖线) 2号线(淡水信义线) 3号线(松山新店线) 4号线(中和新芦线)5号线(板南线)。但乘客接受度低,数字线并没有广受使用之后推广车站代码就取消掉
作者: syba (嘻巴)   2025-01-10 10:02:00
双北前期的跨线运行养成了称呼地名线的习惯吧
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2025-01-10 20:13:00
不是推不起来 而是没认真用力推 不然拿手扶梯的宣传力道来推 还会推不起来吗? 相似的还有第N大道 科科
作者: coffeemilk (雷克)   2025-01-10 20:23:00
大道好像比较难,要去记只有那几条南北向有用,台北捷运当时就五条线,记五个数字且有通车日为开始计算来说简单好多XD 今天如果台北捷运(或是大台北的所有捷运)有和东京巴黎这么多条的话,突然改才可能会有难度,台北才五条其实没这么难
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2025-01-10 20:32:00
所以就是没认真用力推啊~其实连颜色也没认真推 只是刚好路线图有颜色而已 lol接驳公共汽车还比较认真推颜色 XD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2025-01-10 21:29:00
其实在棕红绿橘蓝黄之后 其他路线就难以用颜色来称呼了吧
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2025-01-11 02:01:00
可是英文还是用颜色…
作者: sweizhe   2025-01-11 03:29:00
台北捷运颜色也没有认真推过,但红黄蓝绿棕的使用习惯就远比数字还要常见了。颜色搭配路网图的路线本来就比较直观。中文是搭配地理习惯也有一定程度连结性。数字线完完全全就是剩一个死记...对乘客来说只有打从一开始就用数字(没有其他)才行得通否则数字相较颜色跟中文都是最没有连结性的一种"棕红绿橘蓝黄之后其他路线就难以用颜色来称呼"->可以颜色+中文并行,又没有规定一个路网只能颜色数字中文单一推行,例如北京、郑州、武汉、重庆都有数字、中文并行
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2025-01-11 13:46:00
一开始没有路线名的时候其实就是用颜色了 就是接驳公共汽车 就跟电扶梯广播一样某方面已经根深蒂固了
作者: sweizhe   2025-01-11 20:27:00
一开始就是中文路线,只是颜色有同时并行,但官方也没有强力推行颜色路线,乘客对颜色路线的使用率则是比数字高https://imgur.com/N0mWwzA.jpg 通车纪念都是用中文路线至于蓝线跟板南线短暂同时为官方使用,但之后就以板南线中文为主要使用。木栅线我印象通车以来就是讲中文路线基本上北捷的颜色路线使用跟电扶梯强力宣传左侧通行不是同一件事,北捷并没有强力宣传导引乘客去使用颜色路线
作者: h120968 (h120968)   2025-01-12 04:09:00
英文转乘广播表示:我一直都是强调颜色线喔不过站内看板跟指示牌都是写中文 外国人看了头疼中文路线名音译
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2025-01-12 12:50:00
一澳烂!! 笑屎!! 中捷都要超越妳

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