高捷黄线2028完工有变 林钦荣：2032局部通车、2034全线通车
〔记者王荣祥／自由时报〕高市议员何权峰今关切高雄捷运黄线进度，是否能如期在2028
完工？副市长林钦荣答询指出，因为物调、整体经费有增加并获中央支持，同时也调整施
工期程，2032局部通车、2034全线通车。
林钦荣说明，高捷黄线总经费因为物调关系，将由1442亿元调整至2348亿元，增幅62.8%
、交通部原则同意。
林钦荣进一步提及，也因为配合物调、总经费调整，中央要求黄线须延后期程，预估2032
局部通车、2034全线通车；局部通车目标为Y1到Y5、Y5到Y18等两段；他强调捷运是百年
大计，施工不必抢快。
此外，他也说明黄线总经费提高至2348亿元后，高雄市政府负担仅增加40.34亿元 应在可
负担范围内。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4871687
终于说了

突然吃诚实药www不过也证实预算排挤开始影响时程

中央给钱但要你改期程 地方要拿钱当然只能配合

通车延期只差公布与否了吧 但现在看来也很明显

2028完工本来就是在画虎烂

这个工期还比较正常，林副不愧是工程专业至于预算飙高，呵呵黄捷根本是1.5条捷运但是是两条的价格，工程紧紧紧就是钱花更多因为好 快 省永远只能三选二

北捷北环.南环.东环和万大树林线加起来的工程金额也很高北环芦洲到士林段还流标好几次,开标金额一直往上加,现在才好不容易都标出去,北环社子到士林段也开始进场施工迁管线

诚实药→增加快1000亿，地方政府只多出40亿中央不多出，高雄应该也挤不出更多联开案支应开销

预算增加900多亿地方只要多出40亿是什么巫术照比例也至少是400亿吧

地方颜色正确就可以出少一点,不同党就照比例付

阿就拉高土开回收效益，容积率给到爆就能解决，再多给点容积率增加土开范围，连40亿都不用出。

2032只通卫武营的话 2034想全通是做梦吧 至少2038

林副诚实面对给推 2028完全就是在唬烂 这时程蛮务实的

通五甲路只要两年 钱都还不知道在哪…请大家支持澄清湖大开发案

林副就是这么务实

高市府只要多出40亿 让各位看看什么叫亲儿子

台中人觉得羡慕，增加900亿高雄市只要出40亿。

不意外

台中也可以啊，只要车站周边容积率开到爆，地价税房屋税多收点，政府当然不用出钱。羊毛出在羊身上。

诚实给推，至少开始盖了，希望不会跟台中一样遇到各种状况疯狂延宕

推务实

某楼 你是以为通到卫武营后，其他路段才会开始动工吗？

我一开始以为卫武营和高应大会一起通 看来不在短期目标没注意到市府已经要到2阶的钱

哪边有说是靠土开了，靠土开也还是会算地方政府出资阿

延后太多了吧 连局部通车都还要8年……

8年才正常吧 之前坚持说2028会局部通车真的扯

绝对是话术

在别的新闻里，有记载林副说2021年至今， 捷运沿线已经有7个联开案签约，合计投资600多亿，应收未收款200亿元，黄线经费调整后，高市府实质增加的负担额为40.3亿元...所以是因为联开接二连三非常顺利，所以市府负担才没增加那么多~

终于坦承了齁 2032我看还嫌乐观。

如果维持当初的轻轨路网 现在黄线已经通车了吧...

先前是觉得一阶2030有机会，现在看起来要2032，不过只要有动就有完工的一天，我是觉得还好啦，不管怎样加快速度就是

不意外

大家的青春就这样过了

要2028年通车应该就是要日夜都不停的做工程，且要增加好几个工班，不但可能会让居民崩溃（深夜还在施工，本来只有白天或部分晚上）经费也要大幅增加，台湾现况不可能这样施工吧

重点是2032通车还没包括建功段 都顺利发包了不是吗

2028真的难

这个宣告时程延后的时间点比万大线与三莺线都还要晚，那时候三莺线 万大线通车时程延后时 大家都在预估黄线的完工通车时程约在2031年了

2028 台钢雄鹰主场还会在高雄吗?

这篇到底跟台钢雄鹰有什么关系

支持

台钢的英雄 安芝儇（？

因为黄线有到澄清湖棒球场吧