※ 引述《ywe (ywe)》之铭言：
: 北捷一直都有公布各站运量，但没有公布各线的运量。
: 如果用各线的各站运量相加应该能够推估各线的运量。
: 这里我用Lyu7大的113年6月资料去粗估各线的运量。
: 一般来说各系统的日均运量为进出站除以二。
: 而各站运量则是进出站相加的资料，因此在加总后除以二。
: 不过再转乘站的部分，会有多少运量是属于哪一线的问题。
: 在日本维基则有直接重复算的方式，
: 如北车运量为286,890，这286,890属于蓝线也属于红线。
: 而这里我也用另一种算法，把转乘站平分给两线。
: 如北车运量为286,890，一半(143,445)为蓝线，另一半为红线。
: 这样应该会比较接近实际的状况实际状况。
: 当然也有像高捷把转乘站灌给运量低的那一线。
: 像美丽岛站不属于红线，全部灌给橘线。
: 不过在不知道哪一线比较低的情况下，这种算法不太好用。
: 因此在这里不讨论这种算法，只列重复算及平分的算法。
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