楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-10-26 20:45:07https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/4471111
北捷砸6亿盖跨市民大道天桥 北市都审会过关
台北捷运公司3月提出的跨市民大道天桥方案，审议委员认为应与国光客运台北车站整合
。（资料照）
2023/10/26 20:06
〔记者何玉华／台北报导〕台北捷运公司规划在国光客运台北车站旁的市民大道上方兴建
天桥，跨越南北两侧，今（26日）经台北市都市设计审议委员会审议过关，不过，委员对
于天桥采用玻璃顶盖有不同看法，建议调整为具有抗污、遮阴功能的材质，也希望兼顾通
透性，全案经修正后通过。
北捷指出，原规划空廊建造费用约4亿元，配合政策纳入国光客运台北站址规划，预算增
为6亿余元；国光客运台北站租约预计2026年到期，天桥预估2027年完工。
北捷指出，“台北捷运公司跨市民大道串联线性公园立体连通空桥新建工程”配合西区门
户及台北长廊东延段计画，于2022年2月开始规划，主要是因线形公园到市民大道出现断
点，虽有地下连通道，但因动线复杂，对观光客跟不熟悉的民众不友善，加上承德路、中
山路口车流量大，禁止行人通行，无法设置行穿线；天桥建置可衔接台铁台北车站及西区
门户空廊系统，并跨越市民大道与线形公园串联，并不单纯是一个马路上的天桥。
北捷在今年3月第1次送都审时未纳入国光客运站，审议委员建议与国光客运、台铁协调整
合，经确定国光客运将在租约到期后迁移，北捷重新提送设计方案，昨天再度送审。
天桥将跨市民大道，跨距约45公尺、净高4.6公尺，余区段高度约为4公尺，宽度为4至10
公尺不等，总长合计145公尺，配有无障碍设施包含电梯、手扶梯及无障碍通道。
审议委员认为天桥跨距大，又以混凝土落柱，结构量体庞大恐对下方的人行造成压迫，建
议思考轻量化设计方式；且天桥段规划长约100公尺、宽约22公尺的玻璃顶盖，后续如何
确保清洁、抗污、排水。
会议主席、都发局副局长刘美秀表示，过去多有玻璃材质的设计，结果只能挡雨，无法遮
阴隔热，甚至出现光害，导致常有要求变更设计的案例，希望设计单位审慎评估材质；也
有委员建议考虑空中花园、植栽。
会议最后做成配合国光客运迁移后动工，北捷应针对管线、结构的可行性再作细部设计，
确保可行性；靠市民大道南侧的人行净宽要增加；天桥顶盖的材质，要思考排水、抗污、
遮阴等功能，以及地上的投射灯缩减，避免影响行人等四点决议后修正通过。
台北捷运公司的新方案，将国光客运迁移后的位址纳入规划。（台北捷运公司提供）
楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-10-26 20:46:00继儿童乐园、缆车、溜冰场、小巨蛋、网络咖啡、健身房北捷又多了盖天桥的任务@@ 话说天桥对捷运旅客有必要?如果可以一直延伸到公园路，那感觉会比较实在吧@@
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-10-26 20:51:00这真要做也会算是新工处的工作吧....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-10-26 20:54:00先把那边游民处理一下吧…
作者:
robotcl (停停)
2023-10-26 20:54:00游民又多睡觉的地方了
作者:
sj4 (sj4)
2023-10-26 21:00:00楼上一语道破
作者:
yor 2023-10-26 21:05:00大概会落的跟承德路市民大道口的天桥一样的下场
作者: dosoleil 2023-10-26 21:16:00
不过承德路口那座也在扩建了啊
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2023-10-26 21:44:00国光台北站又要迁到哪里去了??
作者: MIOAAZO (脱非入欧) 2023-10-26 22:20:00
不懂 那边不是走地下街过去就好了吗 盖天桥是要干嘛 还是我搞错什么噢 看到内文了 没事
作者:
power7 (泡七)
2023-10-26 22:26:00浪费钱
响良牙会迷路，我以前也觉得很多路线很多地下街明明就有标示有指标，为什么会迷路，后来发现家人会迷路、同事会迷路、朋友会迷路，我才真的了解到有些人在方向以及标示上真的有混乱看不清楚（注意力不好或无视）的问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-10-26 23:18:00说索隆可能还比较多人知道
但是如果这些索隆们天生的方向感就不好的话 把他们丢到地面上好像也不会比较好吧...
作者:
fman (fman)
2023-10-26 23:56:00盖天桥让两边动线流畅是不错啦，不过为什么是北捷出钱盖啊？被台北市府凹的吗？
作者: atheistleo (Leo Fan) 2023-10-27 01:31:00
个人是乐观看待，有了中山线型公园的案例可参考改造前后人流跟氛围差很多，基本上有活化功能，而且大计画是跟双子星、披萨屋串连，完全体成效应该不差
作者:
over999 (唉呦)
2023-10-27 01:37:00中山北有斑马线啊 记者是在？不如改成曼谷那样桥下大走廊联通各个建筑物 还比较有意义
作者:
meowgy (sky)
2023-10-27 05:52:00我只知道小P,不知良牙
作者:
hunng5 (阿豪)
2023-10-27 06:56:00以前：盖天桥有碍观瞻，影响市容美观现在：盖天桥可以保护行人安全
作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2023-10-27 07:19:00现在不是都在拆天桥吗？怎么又要盖天桥？
作者:
CZXtar (星尘)
2023-10-27 08:36:00看起来是坐轮椅或是拉超大行李箱的比较需要那边走平面要绕一大圈，走地下要进去国光搭电梯M2的电梯在国光台北站里面，当初不知道怎么设计的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-10-27 09:55:00是先有M2电梯 之后许久才有国光台北站 所以是被包进去的
作者: sweizhe 2023-10-27 10:00:00
走平面道路穿越往来两边对行人最直观。
作者:
nale10313 (timemachine)
2023-10-27 11:20:00机捷不给高架进北市然后现在要在同一个地方盖天桥？？？
作者:
MiaoXin (妙信)
2023-10-27 11:43:00串连线性公园不错
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-10-27 13:06:00
国光要搬到哪啊
作者: sweizhe 2023-10-27 13:44:00
作者:
beoneg (预感)
2023-10-27 16:49:00就是北捷被凹…这是新工处专业工程单位该做的工程，却是要求大众运输系统管理单位来盖…
作者:
cl520756 (L.Mo wei#7)
2023-10-27 19:59:00那个尿味 还要加盖
作者:
over999 (唉呦)
2023-10-28 20:27:00看看台中车站 这种建设只会变成低端乞丐住所
作者:
TrueX67 (夏日的季节)
2023-10-31 02:18:00真的要做天桥? 等某人回任又拆光光 何必地下街就很好走啦 又可以促进消费
作者:
h120968 (h120968)
2023-10-31 03:04:00不设斑马线理由跟公园路口那个一样 都是为了汽车优先而已公园路肚烂的很啊 地下有够麻烦