※ 引述《szqecs (szqecs)》之铭言：
: 好奇问一下
: 机捷A8A9都那么近了
: A7A8中间干嘛不再设一站?
: 那一带感觉不像是没前途的荒郊啊
: 还是因为太多站坐太久?
你搞错了吧
A7A8这两站很近阿
你是要说A6A7吧
这两站才是真的长
6分钟左右
你觉得要再设一站?

A7A8之间可以以广达或华亚园区之名增站而且其实在A7重划区开发之前，华亚二路口的附近人数比A7站今址还要多

A7-A8是地下转高架出土段，有位置增站吗？

A7出土段到a8极限就两公里，要增站也难

....六年前的文也被挖来回....

是说山鼻站下一站就林口了是那中间太偏僻了是林口接南崁的山路吧

A7A8间的房子有慢慢在盖了,就运量而言之后或许有机会盖个A7那样的通勤站,但技术上可能会有点难度

A9,A10也很长

A7A8间该增加公共汽车,不过应该也会塞死在文化路上

A7应该要多增加一些到华亚园区的公共汽车

A7A8间是因为新北市管的967有开到这里，才有班次比较正常的公共汽车（注意部分班次只行驶到酒厂为止）

A7也只有967的班次比较正常，其他的班次一天根本没几班

至于增站位置，以广达或华亚园区之名增站应该就没有出土段以及站距的问题了吧

乐学三路、华亚三路、文化一路交接口吗？看街景，站体必须要往这个路口以西盖才行的样子

六年 真是沧海桑田....

A7-A9应该盖地下化 这样地上就可以盖高架桥 舒缓文一车流

A9应该到扶轮公园那边设站,人潮集中,可以减少开车族

科技二路华亚二路之间刚好是A7A8中间点，应该蛮适合的？

那段西侧都广达的停车场 可能再养几年地再共构开发?

a9站点真的很差 规划没做好

A6A7中间是青山路能服务多少人？

A7-A8这月底好像有微循环公共汽车上路?

a9 a10

文化一路那段有包含出土段，也不是很好加吧