这边先放上连结
他是马来西亚中文YouTuber拍的
这位马来西部长也是华人
所以全程中文的对话 ,
影片有半个小时所以整体来讲是蛮深入的
https://youtu.be/pWh1bH7GuII
我自己是在搜寻马来西亚交通捷运
要怎么来写分享的时候,
看到这段影片,
我觉得拍得蛮real 的, 来简单分享一下心得
1.没想到马来西亚的部长这么敢讲XD
2.吉隆坡的捷运其实有很多条线
但是连接性真的是很差,
可靠度也是非常的烂, 但是人家也是敢承认
高雄捷运到现在不开冷气都不敢正面承认就是没钱XD
还在那里扯环保
3.影片当中部长不回避捷运是不可能赚钱这件事
到现在台湾的政治人物都没有人敢讲得这么清楚
到现在议会还在讨论捷运怎么还在亏钱的问题
4.在影片里面他们真的不是搭几站,
是搭了2个不同的系统,
而且其中一个系统还是吉隆坡人公认最烂的单轨
也敢讲出问题

有没有可能 是因为中央政府和吉隆坡地方政府不同派系 所以才这么敢讲

反观台湾交通部 人本交通做得2266 也不敢抑制私人运具 可怜啊

讲出问题然后有要改善吗？

我印象高捷冷气改善蛮多了欸

高捷的问题比较像是很爱搞冰火五重天 现在除了转乘站跟大站像左营 高雄车站之类的比较有在开之外 其他还是差不多 但是相反的月台有多热 车厢内冷气就是加倍奉还每次上车都觉得像在冰库

高捷车上有改善 月台还是一样惨

公路也不求赚钱啊

若承认没钱把冷气开到最强又如何呢？还不是仍ㄧ堆像原po这种欲火焚身的人在抱怨？我是觉得原PO也可以抱怨看看为什么走到捷运站路途的室外环境没冷气

冷气不开真的是环保没错呀，阿就只是不是不开的最大理由而已

台湾就民智未开...到现在还在认为捷运要赚钱却完全忽略捷运带来的正向效益

等要盖捷运的时候就会喊债留子孙了啦不用讲这么好听

室外要怎么开冷气啦 某楼要不要看下自己在讲什么 捷运站本来就应该开

维持捷运站内所有角落 均温 摄氏21度即可！

马华跟马来人本来就对立啊

楼上是不是马华跟行动党没分清楚啊XD

吉隆坡政府是官派的，跟中央政府不可能不同党派敢承认是因为这是前政府留下的问题和文化

就马来版的蓝绿恶斗 有什么敢讲不敢讲的

这部长做事认真度应该比台湾百分之九十的政治人物来得好

马来西亚现在是联合内阁且有很多前朝包袱他才敢讲，而且吉隆坡地铁是国营非市营RapidKL 马来西亚国家基建100%持股