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Fw: [新闻] 高雄捷运、轻轨跨年运量 逾30.3万人次

楼主: skyalso (见习时冒险者‧天亦)   2023-01-01 11:14:16
※ [本文转录自 Kaohsiung 看板 #1ZiFfh5X ]
作者: skyalso (见习时冒险者‧天亦) 看板: Kaohsiung
标题: [新闻] 高雄捷运、轻轨跨年运量 逾30.3万人次
时间: Sun Jan 1 11:13:45 2023
作者: wayne48190 (wei)   2023-01-01 11:20:00
推 今晚还可以再冲一次运量
作者: JARED80527 (CS狙击者)   2023-01-01 12:43:00
崩了
作者: yoshiringo (《高雄版东海》)   2023-01-01 13:13:00
感谢
作者: FCst (费力高士顿)   2023-01-02 14:44:00
相对于北桃办理42 41小时不收班的捷运，高捷只剩下炒作猫咪冷气被多少人反应也是不开，然后还不用西门子的模式经营
作者: eugene0315 (星)   2023-01-02 15:19:00
怎么几个月不见 西门子狂粉还在啊......
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 15:23:00
西门子模式是指??
作者: FCst (费力高士顿)   2023-01-02 15:34:00
就高科技呀XDD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 15:49:00
高科技也太空泛....可以具体点吗??
作者: willy1215 (还未下船)   2023-01-02 15:55:00
所谓西门子模式？是指冷气开强点吗
作者: Louis890405 (Lahaa)   2023-01-02 16:16:00
看新闻1/1好像是20万多的运量
作者: FCst (费力高士顿)   2023-01-02 16:35:00
https://www.youtube.com/user/Siemens正港的西门子在经营模式 文宣意象 背景布置...等绝对都跟现在看到的高捷差很大 可惜了整套西门子系统 却让人看不到原厂的灵魂 要做成动漫不是不可以 但能不要只给个人设名义而已吗
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 16:38:00
高捷是高捷 西门子是西门子 就酱
作者: FCst (费力高士顿)   2023-01-02 16:39:00
冷气开强一点 看似不是 实际上也是 因为真正的西门子是会听
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 16:39:00
动漫之于高捷 就跟便当之于台铁 同理
作者: eugene0315 (星)   2023-01-02 16:40:00
啊你的西门子模式到底是什么鬼 每次问你你口中的西门子模式是 你就只会贴这个频道出来 到底解释了什么
作者: FCst (费力高士顿)   2023-01-02 16:40:00
台铁的便当 有的人喜欢 有的人不喜欢 但至少是台铁自己做的高捷的动漫后来我才知道都是签约的外包做的让我挺失望xD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 16:41:00
就是个狂热西门子粉 就酱
作者: eugene0315 (星)   2023-01-02 16:43:00
而且高捷到底为什么非得用西门子模式不可 去年那篇墨凡开幕的文章你就贴过这东西 要你给个像样的理论都搬不出来 被喷的一塌糊涂后一样只会跳针 请问2023你是打算再被人喷一次吗？
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-02 16:43:00
这才叫做个人格调 XD
作者: willy1215 (还未下船)   2023-01-02 17:11:00
我以为所谓的西门子模式是像丰田生产衍生到JIT那样有明确定义的
作者: Howard61313 (好饿)   2023-01-03 10:40:00
推心得，载同样人数时，大众运输占用的路面本来就比私家车少
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