※ 引述《mattc123456c (Matt Zhuang)》之铭言：
: 前文恕删
: 反轻轨的韩上了，看来美术馆大顺段要被取消，二期也要等著可能被整段取消，高雄轻轨
: 可要残障，黄线也非常危险，最糟整个捷运只有现行的路线，运量爬不上去，然后等著被
: 嘲讽没人搭了吗？
之前高雄市市议会国民党团就有阻挡过轻轨二期的预算了，所以现在的韩市长绝对不会
再盖轻轨和黄线捷运，及红橘线延伸台南屏东一定喊卡，不盖了，捷运轻轨就现有的路线
营运而已了，听说韩粉很反轻轨喔，说会阻碍汽机车的交通耶！
跟台中的状况一样，中捷蓝线和山手线与双港轻轨的建设也会挂了，卢市长一定会下令停
建的，到时候就只有中捷绿线在营运了，不会有其他路线了！
尊重全国各地人民的选择，他们不想要像双北一样的享受有捷运通行便利的生活就算了！
！！

那彰南要盖捷运囉

蓝线不会砍吧 是不想下届选票了吗？山手线跟双港轻轨应该会停吧

彰化要盖捷运囉 彰化要起飞囉

中央好不容易要用力推中南部轨道，市民等捷运等这么久了，这时候不拉来当政绩，更待何时

现在评论都太早了，谁知道韩国瑜不会是当年的陈水扁？

如果是这样我只能说四年后又会轮替

这真的很难说何况真的要发展观光，大众运输系统是不可或缺的，外国人不会开车来啊

反倒是台中考虑恢复全规BRT?

反正现在选举不比以前，轻敌很容易就败选，网络声量真的很难预测，只要被带风向往往就很难扭转。恢复brt这次卢在政见也没提了，她也说过现在不合适谁知道她到底要什么，身为台中市民觉得选出这种没有主轴的人真的很悲哀。

楼上我身为高雄市民完全有感台中选的跟高雄一模一样……

韩国瑜要的是游览车一条龙购物团他又不要坑不了钱的自助旅客国民党的发展观光就是只有团体中客没有其他

中央就核定了，怎可能不盖，顶多变更设计吧

核定不代表要盖 可以白烂啊 如果韩敢白烂 我下次绝对搞死他们

红线延伸林园路竹是他的政见啊 你要怕的是dpp中央挡

不续盖就算了，拜托别拆现有路段并把公共汽车赶过去

是怕黄线会受影响

环状完成才有效益 在韩手上完成才是他的政绩 而且是第一个有感政绩

我支持韩砍掉轻轨，临港线高架地下复活进入高雄车站美术馆就略过，挖到石油就可以做(认真完成我大概一生就都韩粉了

轻轨交通问题是事实 看看韩的智慧如何解决 我记得没错他是说先停工 在请专家分析 并与民众沟通 没说完全不建

专家是谁 原本那批交通专家吗 不是的话找谁?

大顺轻轨、黄线都很重要，建议韩自己在尖峰时间到东三民跟年轻学生一起挤趟公共汽车，顺便作直播宣传

在鼓山 美术馆这有足够长度做引道 美术馆路以东可以高架兴建 这样还要哭妨碍交通 那我只能说不要盖算了他的500万市民政策一达标 一定会有交通拥塞 不推大众运输 想变新竹光复路 内科 汐科那样

其实蓝绿都喜欢建设 才有油水可拿嘛之前立院挡军购 自己上任后 再来军购 差别在于油水谁拿走而已

黄线规模大+全部地下，预算已逾1400亿 环状二期58亿不能比

好啊~你这么肯定的话，我们就等着你的话有没有证实

绿的军购是连可以买到的设备规格都不知道就在编预算。就和前瞻还没做可行性分析就在编预算一模一样。

现在市政府还会发文反驳韩当选人吗

你等著看黄线会不会盖好了 我跟 任何人赌 黄线以外的前瞻我就不敢说了韩国瑜他不想连任可以挡.不过也是挡给人看而已.原因早说了.你看柯p这次差点就翻船了还有什么是稳的？台中嘛那就不在我预料中了

柯p差点翻船很合理 更说明选民看颜色 那高雄是什么颜色我想大家自己判断 这一定也会是执政者可以放心怎样做事的原因 因为怎样都有那些票所以他想不想连任都可以挡 只要他相信他还有能催出深蓝铁票的能力和带风向的话术 基本上觉得他根本不用怕

想不想连任没差不用怕？哈 高雄靠铁蓝能赢你在跟我说笑吧我说了韩挡不挡都对黄线的规划影响不大.我认为他是不会傻到去挡.但如果真挡那也是作个戏而已

同意高雄靠铁蓝不可能赢

山手线这搞笑线就算了，蓝线不可能停，真以为卢也白痴吗？

来乱的政治文

真的觉得生活在台北很幸福 轨道交通方面

草包

挡黄线 做梦哦XDD 别拿这种不可能的事来树立仇恨

捷运从可行性规划到实质动工要很多程序，只要市府方不积极即使八年任期都不见得能走完

最多只能接受改线，停摆的话下一届等著看

停摆的可能太多了，例如23个车站有16个用到私地(为了联开)

少建设说实在我不觉得会掉票 韩这次也不是靠捷运政件

主要是靠绿白分手的选举战术大失败

韩说3000亿要解决是要怎么盖捷运

山手终于停了

对厚

造谣？

高架也有市民批..嫌说要爬上爬下的..

准备跟当初高雄段地下化一样 不明著不建也是放著不处理

韩国瑜有说黄线 路竹 林园等线都会盖 轻轨不确定不过若是能停轻轨二阶 改为中运量 我会更高兴(X

高雄先完善公共汽车路网跟班次吧 只要规划好观光客也能搭公共汽车

轻轨的轻近性和可预测性还是乐胜公共汽车 公共汽车可当接驳短程无法取代轻轨 观光客一定选轻轨