〈台北都会〉捷运东环段估花942亿 2021年动工
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2018-09-01〔记者黄建豪／台北报导〕
台北市政府昨举行交通会报，由捷运工程局报告台北捷运环状线路网的最后拼图东环段，
暂定将斥资九百四十二亿元，走瑞光路方案，路线行经敬业三路、瑞光路、成美桥、信义
快速道路、动物园站等，可行性研究报告今年底将送中央审议，希望在柯文哲连任后第三
年动工，将是纾解内湖交通的一大关键。台北市长柯文哲也强调，环状线是未来十年内台
北市最重要的建设。
捷运环状线涵盖双北市境内十四个行政区，全长约四十九．一八公里，共经过四十二座车
站，完整跑完一圈约耗时八十七分钟，最早动工的中环段，路线只涉及新北市预估今年底
选后就能通车；跨双北的南、北环段已进入中央审议阶段；进度最慢的东环段，捷运局昨
也表示，预定十一月完成可行性评估后，就会送到中央审议，若顺利通过，明年就可进行
综合规画作业和环境影响评估后，约需耗时九．五年才能完工。
按照捷运局目前规划，东环段最可能走“瑞光路方案”，全长十三．一二公里，共有一座
地下机厂与十座地下车站，起自环状线北环段剑南路站，全线采地下路线，沿敬业三路、
乐群二路、瑞光路、转至旧宗路，经成美桥、 南港路、松山路、松德路，转至松仁路，
续往南略平行于信义快速道路，至动物园站与环状线南环段衔接。
秘书长张哲扬指出，柯文哲曾与议会举行便当会，提及东环段的目标，是在柯文哲连任的
第三年（约二○二一年）动工。