关于各捷运公司内转的问题

楼主: edifier012 (OshinoLin)   2018-07-05 13:39:06
板上各位前辈好
小弟有意从事捷运相关行业,对于各捷运公司有个问题想请教各位前辈,因为从小就对铁道
工作抱有憧憬,想说未来想当司机员,因为小弟是从是从机械相关科系毕业的,比起司机员
,身旁亲友都建议我报考维修人员,说做维修比较有未来性,不可否认,或许维修人员对大
家而言是有比较高度的专业性没错,可是我认为每个职位都有它一定的专业性,没有谁优谁
劣,家中长辈也对我的想法不是很谅解,我想请问各位前辈,在各捷运公司中或是台铁高铁
,有没有转调或是内部招考的制度?像是如果先报考维修人员,打拼一段时间,再看有什么
机会能转调或是透过内招的方式转任驾驶?
高铁或是捷运公司中有这种制度或是前例吗?
手机发文请见谅
作者: ViewEye (看~~~什么东西)   2018-07-05 13:40:00
捷运体系哪有未来性可言?除非你要往上爬拼升官.....底下的技术员和基层都马是死薪水,真的对轨道有热情,建议好歹往台铁去走吧...至少底下员工薪水随年资会涨
作者: c9503144 (那个酱汁呢!!)   2018-07-05 14:25:00
捷运公司内转比较少在招司机员的 而且在捷运公司的维修比较有未来性这…………不好说XDD
作者: hellohenry (七彩霓“红”灯XD)   2018-07-05 14:40:00
就一堆萝卜一个坑,但是坑早就被填满了XD建议是看看有没有别的田…
作者: pitboy5566 (没有暱称)   2018-07-05 15:11:00
不懂你的憧憬是什么?铁道系统台湾没有研发设计的能量维修是想当xx中的霸主嘛!? 运务的话 没有长时间待过驾驶座的 可能不懂幽闭恐惧 工作不外乎就是要求钱多工作适量(少) 来捷运你找错地方了 热情撑得了多久 看流动率就知道
作者: sunforest (河马)   2018-07-05 16:34:00
打狗地铁只看过司机为了上班时间转维修同样轮班,司机的花花班根本是整人
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-07-05 17:34:00
内转不多司机员的缺喔~
作者: css0709 (DanDucky)   2018-07-05 18:42:00
当工程车司机员 一石二鸟
作者: tacoux (Muaji)   2018-07-05 21:07:00
铁道迷就免了吧,会被排挤喔
作者: f871114 (大漠苍鹰)   2018-07-05 22:11:00
自己来说对铁道迷的印象普遍不好
作者: aquarsx3 (长耳跳兔)   2018-07-05 23:11:00
憧憬就算了,现实是残酷的
作者: crueangel (Holzfälle)   2018-07-06 03:05:00
期待越高失望越大,抱着憧憬的话很可能会…(默)
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-07-06 13:35:00
做台车如何?
作者: hellohenry (七彩霓“红”灯XD)   2018-07-06 14:43:00
去台车还不如看看西门子亚斯通这些有没有缺人…
作者: cutegcm (永远相信)   2018-07-06 21:29:00
如果是捷运,司机职等高、不建议从技术员,没时间也没心情让你转题外话,机械出来所谓的未来性指的是研发>运转>维修....哪来的未来?为了评鉴竞争妥善率直逼99%...所有人都认定这东西怎么会坏,背后意义自己思考
作者: heykissass (我不是肯德基)   2018-07-07 03:40:00
司机职等较技术员高 但班表你撑得下去吗???做的事情非常制式 技术员至少可以学到一技之长 未来可以转
作者: Chungli28   2018-07-07 19:32:00
司机员不太会内招,训练成本太高,但司机员可以往技术士、副站长、领班、调度员发展,并没有出路比较少的问题

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com