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桃园捷运绿线GC03标 G07站至北出土段间地下段 土建统包工程
今天开始公开招标 预定9/18开标 总预算159.28亿
工程范围：G07(桃园车站)-北出土段 全为地下段
G07(桃园车站)：地下六层侧叠式车站 也是与台铁以及桃捷棕线的转乘站
台铁隧道南北边各设置一座出口
B1-夹层 (台铁区挑高)
B2-台铁穿堂层 (预留桃捷棕线转乘连通口)
B3-台铁月台层 (台铁为二岛四股配置)
B4-捷运穿堂层与上月台层(预留台铁转乘连通口 月台为往南崁方向)
B5-捷运机房层
B6-捷运下月台层 (往八德方向月台)
所以未来要在这搭捷运 从地面要搭5次电扶梯才能到捷运穿堂层
G08(中正新生路口)：地下四层侧叠式车站 出口设置在路口东南角
亦即永和市场改建 采取土建联开 上方预定兴建25层高楼
(永和市场预定迁至改建完成的东门市场)
B1-穿堂层
B2-上月台层(往南崁方向)
B3-机房层
B4-下月台层(往八德方向)
G09(中正民光路口)：地下四层侧叠式车站 出口设置在路口西南角
中正路-民光路-埔新路-力行路所包围街廓将全作为捷运联开大楼用地
上方预定兴建19层高楼
B1-穿堂层
B2-上月台层(往南崁月台)
B3-机房层
B4-下月台层(往八德方向)
G10(中正大兴西路口)：地下二层岛式车站 出口设置在路口东北角
此站预定与桃捷橘线交会 所以也预留些转乘设计
车站南边设置剪式转辙轨 此处也将做为南边叠式隧道的出发工作井
G11(中正艺文中心)：地下二层岛式车站 出口全设在中正路东侧(艺文中心侧)
G12(中正同安街口)：地下二层岛式车站 出口设在中正路东侧
附近也预定盖南崁转运站 此站将设定为转乘站
往北通过中山高后开始转为高架
另外 大庙(景福宫)这边是从西侧绕道
所以会从景福宫北边的街廓地下穿越过去
先大致这样

台铁改成二岛四股，真是太好了

祂用万金油膏了我的头

二岛四股…咦 为何设叠式？

空间不够吗

路窄呀呃........二楼??

最难做的标来了

这几个设计特色都是机房放夹层，类似东门站。台北桥也是一样，但中和线的几个侧式车站就没有机房夹层。

桃园也叠.......台铁二岛四股.......干脆来个桃捷台铁平行转乘（ X

所以G09的车站问题(没有月台出入口)解决了吗?

看来是解决了 (?)桃园车站是因为前方中正路窄 所以提前改成叠式有多提前呢? 从介寿路还没到建国路就开始改叠式了应该是因为介寿路-建国路-延平路整个是个S弯所以才把转换点拉到这么前面

G9应该是乔好了，有看到新的环评要G9纳回开发范围

其实侧叠式车站就算不特别列出来也一定会有夹层：上层月台的轨道层

G9东埔站（暂定）开发范围还不错 愿意一整个街区开发顺便达成都更效果

东埔不是在南投吗....??

桃园也有啊XD 顺便研究一下可能站名

不要乱取了, G09那边根本没人在用东埔这名称在彼此称呼的

https://i.imgur.com/d9onDo1.jpg G09其实是在长安里那边最明显的称呼应该是"桃园夜市",只是夜市会不会有一天又不见或搬家...以前桃园夜市是在大庙后面那一段中正路,后来才搬到现在这附近

夜市也不固定 不宜当站名 G08用景福宫G09附近有埔系列路名 所以可能是传统地名

为什么又要来讨论站名了呀

永安市场表示

永安市场当地其实叫潭墘就好了XD

所以G09除了“民光”以外 还有什么站名吗

力行。民光。力行民光。中正力行。中正民光。桃园夜市。

所.以.我.说. 为何又会往站名去讨论了....

回答楼上 aaronbest: ..... 顺便研究一下可能站名

一边开地图看联开范围就顺便看到的啊＝＝

桃园车站好深...