坚持基隆轻轨南港段地下化？林右昌：追加经费由台北负担
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180627003258-260405
2018年06月27日 17:16 中时 张颖齐
基隆市长林右昌今（27）日在七堵进行访视基层座谈会，他指出，基隆轻轨下半年将进行
综合规画，最快明年底或后年初动工，交通部铁道局也已完成可行性评估，南港展览馆至
南港车站不论走高架、平面、地下都可行，中央与台北都有共识，若台北坚持这段走“地
下化”，追加经费由台北负担。
林右昌指出，铁道局已完成基隆轻轨可行性评估，南港展览馆至南港车站1公里段以及基
隆西岸会展旅运中心至基隆车站700公尺段，无论走高架、平面、地下，技术上都可行，
只是在经费与交通影响上会有差异，中央与台北都有达成共识，但若台北坚持将这段走地
下化，追加经费将由台北负担。
“基隆轻轨是所有前瞻轨道计画中，最有共识、CP值最高的计画！”林右昌说，届时轻轨
施工有可能采分段施工，台北部分由台北捷运局施工，新北到基隆段由交通部铁道局施工
，如此将会大幅缩短施工期限。
林右昌表示，基隆轻轨从原本单轨设计改为双轨，差异在于运量、班次与运行效率，单轨
变双轨后，1小时可开到10至12班，等于5至6分钟1班，从基隆出发到南港只要25.5分钟，
比火车还快，因为轻轨不但起速快、停站时间也短，铁道局完成评估结果后，接下来会报
到行政院核定，下半年进行综合规画，最快明年底、后年初动工。
铁道局主任秘书温代欣则表示，南港与基隆的延伸段，不论走高架、平面、地下，工程技
术上都可行，但走地下是最贵的，平面最便宜，确切的经费数据尚未出炉；而南港段部分
，台北是有提出依照规定分摊经费，基隆段部分，铁道局建议走平面，如此可配合周遭景
观、海港等造型设计。
(中时 )