[征文] A. 新中永和线+台大轻轨

楼主: abcde2048 (罗柚)   2018-03-24 22:31:55
1.新中永和线
https://i.imgur.com/QOQEaFH.jpg
长度:6.43公里
车站数:10
路线编号:S
系统类型:地下中运量
营运单位:台北捷运公司
车站:
S01 中和 可转乘环状线,万大线
S02 中和国小
S03 永安市场 可转乘中和新芦线
S04 永贞路
S05 永和国中
S06 罗斯福新生 施作连通道连结捷运公馆站
S07 傅钟 可转乘台大轻轨
S08 台大总图书馆 可转乘校总区城中线(注)
S09 台大法学院(霖泽馆) 可转乘台大轻轨
S10 科技大楼 可转乘文湖线
优点:解决中和地区到公馆的交通,并延伸到科技大楼方便转乘文湖线
缺点:中永和段路幅狭小,施工不易。台大校园内施工亦有阻力。
2.台大轻轨
长度:2.85公里
车站数:13
路线编号:T
系统类型:地下轻轨系统(成本考虑下高架亦可)
营运单位:台大
https://i.imgur.com/wReJSZ3.jpg
T01 管理学院 可转乘校总区城中线之支线
T02 女五宿舍
T03 傅钟 可转乘新中永和线
T04 博雅教学馆
T05 台大综合体育馆 可转乘校总区城中线
T06 醉月湖(天文数学馆)
T07 社会科学院
T08 台大法学院(霖泽馆) 可转乘新中永和线
T09 博理馆
T10 第一活动中心(活大)
T11 小福 可转乘校总区城中线
T12 博雅教学馆
T13 新月台(农业陈列馆)
优点:在台大校园内活动十分方便,不受天候影响。
缺点:地下的施作成本必定相当高昂(恐怕很难回本),且台大校园路幅多半不大,亦增加
施工困难。
注:校总区城中线预计下篇文介绍。
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-03-24 22:48:00
游戏规则是大于五公理
作者: jiff3312425 (Chenoweth)   2018-03-24 22:57:00
台大部分PRT或公共汽车就可以了吧...
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2018-03-25 00:20:00
@highstar0902 说好的台大轻轨 快上
作者: PHb787 (Patrick)   2018-03-25 00:20:00
作者: k2541398 (公馆水果大王)   2018-03-25 00:28:00
可以从园艺分场动科系 拉到水源校区阿
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-03-25 10:15:00
身为尊爵★不凡的台湾最高学府 的确该有条轨道运输 挖哩勒椰林大道个人运输系统 破坏景观...不妥XD
作者: Cascadia (N/A)   2018-03-25 14:54:00
个人觉得枫香道、舟山路、蒲葵道的景观胜过椰林大道&小椰林道 应该趁这机会改造一下XD
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-03-25 20:06:00
台大轻轨可以顺便加入医学院
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-03-25 21:36:00
椰林大道毕竟还是台大的象征
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2018-03-26 14:25:00
中永和线盖起来北捷日运量再喷个一万绝对不是问题

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