新北打造捷运生活圈 三环三线今年底车站增41座
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2018-03-20 13:26联合报 记者张曼苹╱即时报导
三环三线路网建设积极推动中，新北市政府捷运工程局长赵绍廉今天在市政会议中报告，
新北市捷运服务每10万人拥有的车站数为1.03，相较于台北市3.24、东京3.14及新加坡
2.20，“都不及以亚洲各主要都市的一半”，但经过市府团队7年多努力，预计今年底可
建设完成的捷运里程数将增加52公里，车站数增加41座，完成三环三线全部里程占比的
56.8%。
捷运工程局表示，为了加速推动三环三线，市府团队在等待综规报告核定的时间，先启动
设计与管线迁移等先期工程，采用设计与施工并进的统包作业缩短施工期。赵绍廉指出，
检视新北市推动的捷运计画，淡海轻轨第一期、安坑轻轨、捷运三莺线从综合规划核定到
通车皆不超过10年，举例来说，淡海轻轨绿山线，预计在统包工程发包1499天后通车，就
只花了约4年多的时间。
三环三线逐步完成，自102年起新庄线全线、104年顶埔线、106年机场线通车，接下来预
计今年底淡海轻轨绿山线、环状线第一阶段、108年淡海轻轨蓝海线、110年安坑轻轨、
111年淡海轻轨二期、112年三莺线等等。
赵绍廉表示，新北市共投入台币2387.69亿元打造捷运生活圈，缩短通勤成本、提升交通
机能，届时三环三线完成后，新北市境内捷运路线可达144.4公里、126座车站，将有20个
捷运交会站，捷运路线间转换不需再进入台北市中心，各地区至路网中心只要20分钟。
赵绍廉还说，大台北的捷运建设主要发展在台北市，升格前，新北市每十万人车站服务数
量只有台北市的1／3，接下来将改变空间距离与城市发展结构，让大台北都会区整体均衡
发展，另外新北市已将轻轨计画整合为单一系统并采国车国造，也希望中央能支持将轻轨
的规格标准化，让国内轻轨朝单纯化、最佳化、本土化发展，以发展国内轨道产业与降低
轻轨营运维护成本，并培养国内轨道工业人才。