高架化捷运最吵就是噪音
如果在经过市区段如果盖成全封闭的路段
比地下化便宜 又能减噪
现行技术有什么困难的？因为很少有全封闭的高架铁路/捷运
顶多是文湖线 机场捷运 有一小段全封闭路段
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-11 13:59:00环状线就几乎是全封闭了但说是全封闭 上面还是个开口真要减噪 就是直接盖个高架明隧道最实际但实际上也没有必要做到这样程度....补助住户将窗户改装成气密窗还比较简单....
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-03-11 14:16:00全封闭的话要封够长才行，不然就会出现机捷三重段的问题
作者:
LZong (ＬＺ)
2018-03-11 14:18:00中捷绿线几乎是全封闭其实真的补助居民的气密窗装设就解决了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-03-11 14:34:00不是听说台铁台中高架盖隔音也没用，因为还有轨道共振的问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-11 14:36:00轨道共振的低频波 这真的难解
中捷几乎都封闭 某方面来说满可惜的话说隔音墙有做透明的吗？ 跟物理有关？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-11 16:23:00隔音墙做透明 隔音效果就不好了
中捷隔音墙在车厢的窗户高度是透明的，只是不知道实际行车时的景观如何
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-11 17:19:00上面那影片是机捷案例 就有提到透明板无隔音效果的问题
作者:
PHb787 (Patrick)
2018-03-12 01:44:00胶轮系统养起来不便宜
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iqeqicq (南无警察大菩萨)
2018-03-12 11:33:00Hyperloop列车？