楼主:
china2025 (china2025)
2017-11-14 07:49:19先附上连结 https://goo.gl/Zq6Fkc
在资料中发现
中国是世界上 地铁捷运总长度最长的国家
有2855公里左右 且还持续在兴建
总车站数也是第一 1768个地铁站
台湾则是 239.93 公里
190个捷运站
排名世界第14
值得注意的是韩国
世界第三(超越日本) 轨道总长度 1279公里 车站总数822
韩国进步是很可观的
想起当年曾经同样是四小龙 可是近年韩国已经大幅超越台湾了
某些人不要把在八卦版的那套带来这边丢脸话说韩国大概是把国铁长度给算进去才赢日本，不管怎么看地铁还是日本赢啊
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-11-14 08:15:00一个大东京屌打全中国一个大伦敦也屌打全中国
楼主:
china2025 (china2025)
2017-11-14 08:17:00您没看连结 你的大东京输给北京市啊
作者:
clonecd (读圣贤书所学何事)
2017-11-14 08:18:00台湾有14我比较意外
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-11-14 08:26:00记得算平均
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-14 08:26:00人口差60倍地铁才长11倍 笑死
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-11-14 08:38:00中国人口比日本多10倍 才养日本4倍铁路 这样也能自嗨？
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-11-14 08:45:00楼主客观分享，怎么一堆人马上跑出来酸啊？
楼主:
china2025 (china2025)
2017-11-14 08:49:00两篇相近内容怎么不合并？不是洗文章又是啥？(我是说上篇并入本篇)
楼主:
china2025 (china2025)
2017-11-14 09:03:00一篇是中国地铁 一篇是讨论世界地铁 怎么会相近?
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-11-14 09:18:00回一下为何北京地铁开到一些奇怪郊区也不开到燕郊
楼主:
china2025 (china2025)
2017-11-14 09:21:00我们京津冀(包括雄安新区)想跟大东京比一下
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-11-14 09:27:00因为日本很多是利用铁路充当通勤使用而非地铁比较早发展的国家 很多都有通勤铁路 所以不一定有地铁
日本的地铁应该没有计入私铁的部份？忽略各国各城的运输特性只比长度，似乎没有太大意义
作者:
jeter17 (smart1599)
2017-11-14 09:43:00中国没9.2台湾成为一个车祸多机车多的落后国家不是没原因
作者:
Allen1096 (欲望越大，硬盘越大)
2017-11-14 09:55:00中国在各方面变世界第一也是迟早的事 但贵国可以不要再侵略台湾了吗
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-11-14 09:57:00Cina No.1
作者:
kenic (Paca)
2017-11-14 09:59:00中国人比较这种东西都是拿一些没啥意义的数据或者不同单位的东西在乱比，无须跟他们认真，脑子都有些问题
作者: Fari 2017-11-14 10:11:00
五毛勃起
作者:
qwxr (kekeanHsian)
2017-11-14 10:21:00大陆目前营运的城市轨道交通总里程是将近4000公里了 年底会超过 到2020年会超过6000公里
东京轨道运输约有11个系统 总长度4714km 每日搭乘量约
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-11-14 10:23:004喔
作者:
poopaa (poopaa)
2017-11-14 10:30:00可是中国国土面积是台湾250倍以上耶
所以比长度整个中国加总跟3000万人口的东京相当而已?怎么感觉有点惨...
作者:
felixD (羝)
2017-11-14 10:53:00ㄏㄏ 棒棒哦
作者:
hatehess (hatehess)
2017-11-14 11:01:009.2 高潮了
很无聊的比较 捷运长度长蒸蚌 然后你还有其他论述吗
作者: mrlinwng 2017-11-14 11:05:00
各国状况不同 国土不同 无聊比较
作者:
ezpaper (Louis)
2017-11-14 11:10:00你大概没学过什么叫密度
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-11-14 11:12:00我一直以为原po是台湾地区人 这篇就自己承认是北京那边的人了 呵呵
无聊 没自由没人权一堆地铁能干嘛拆掉北捷高捷 跟不能骂政府,不能用Google,FB...我选前者
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-11-14 12:04:00我们京津冀 人家上海人深圳人可不会这么说喔 呵呵还有你都这么讲了 就应该大力支持前瞻计划 不要让韩国超越我们中华民国台湾地区 谢谢
韩国的是不是把直通都算进去了，韩国的做法是不同公司的直通路线都画成捷运路线同系统日本的直通则是各自行事，整合与否各家自行决定，如常磐缓行线接续千代田线数字编号，又部分原规划为地下铁X号线的路线，部分路段由私铁经营并直通
作者: velaro (下路双组合) 2017-11-14 12:45:00
燕郊今年要通了吧？韩国除了首尔地铁超发达（而且不像东京或北京挤），釜山跟大邱地铁也很不错
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-11-14 12:52:00是今年开工 不过国铁标准
作者:
ezpaper (Louis)
2017-11-14 13:12:00中国是哪一国 请讲清楚
作者: short0909 (短短短疼) 2017-11-14 13:34:00
人类祖国是非洲啊
人口密集又面积大的国家这很正常啊像美国地广人稀就不太会这样玩
作者:
allgod (欧尬德)
2017-11-14 14:26:00推文一堆崩溃
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-11-14 14:48:005毛学会玩bbs好棒棒欧
推文五毛互捧什么台湾本来就赢一堆国家 就中二小孩很爱唱衰
作者: Keepart (N.HOOLYWOOD) 2017-11-14 15:34:00
祖国伟哉
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-11-14 16:32:00上面那张图片我也懒得认真看，但日本人更爱拿塑胶袋好吗?
%%% 原来是京津冀叫的中国人啊 OK OK 别洗文章 OK?
作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2017-11-14 18:19:00这样又不会让台湾人比较支持统一
作者: sun12587 (S-Nothing) 2017-11-14 19:02:00
结果是统战文吗嗯嗯
大陆的公共汽车系统也很发达 不是全靠地铁另外 珠三角有类似香港的小巴 北方都市很多有路面电车
作者: kill111ful (没事做) 2017-11-15 00:24:00
洗文章直接嘘
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-15 04:56:00日本是因为直通的没算进地铁吧！大陆能搞地铁单元制是因为他们的地级市是以都会区为规模划的，但没大站车很蛋疼
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-11-15 06:09:00其实真的不要忽视中国的进步,观察除了北京地铁1971年比较早通车以外,其余的城市地铁都算蛮晚,代表现在还是中国地铁的"发展期"。至于日本有些城市地铁几乎已经进入发展"停滞期"(或者极度缓慢发展)例如2004年以后才通车的南京/深圳地铁,长度都突破250km到2040年,上海地铁总长度超过1000公里(目前日本地铁总计约785公里)北京地铁到202*年,总长度也将接近1000公里
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-15 06:33:00但是从日本的经验来看，北京跟上海起码各自需要3200公里左右的地铁
作者: victtgg (ttgg) 2017-11-15 06:54:00
楼上数据怎推算?应该不是人口,因为人口影响的是运量,长度跟城市的"建城区规模大小"比较有关系
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-15 07:25:00就是用人口来算的没错啊！如果人口密度高的话通勤铁道也该更密集不是?除非大众运输使用率不同
作者: ekes11 (我爱钞票) 2017-11-15 07:33:00
人口与人口密度主要是影响运量,跟长度没有绝对关系例如板桥区55万人,莺歌区8万多人,你认为板桥的捷运路线长度会是莺歌区的6倍长吗??新店与淡水的捷运路线长度(含轻轨),就比板桥的还长了....
但是 如果人口密度低于一个程度 就不会盖地铁了直接盖一条新的四线道马路不更省?
作者:
chugeea (大柱子column)
2017-11-15 13:17:00我听到玻璃破裂声了
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2017-11-15 20:53:00直通转运：
作者:
nale10313 (timemachine)
2017-11-19 10:31:00欠嘘 整篇不知在供三小