机场捷运抢年前开通？ 学者忧：系统不稳
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行政院长林全下令桃园机场捷运必须在农历春节前后营运，方便民众出国游玩，但交通学
者表示初勘到开通时间不长，少说要开通后3到5个月系统才会稳定，要是出问题，桃园捷
运是否有应变机制。
谈好几年的机场捷运，进出站来回测试12月初完成初勘检查，民众多半想提早开通，虽然
通过99.52%稳定测试。
民众：“能安全开通就开通，不是我希望什么时候开通，它不安全什么时候开通有什么意
思，安全第一，已经延误，看有什么办法可以把我们送到机场去，专车接送到桃园机场，
然后补个现金3千之类。”
就怕还没上飞机，提前困在机场捷运上心情打折扣，没出到国，却因系统出状况延误班机
时间，交通学者有疑虑。
逢甲大学运管系教授李克聪：“在人潮众多的情况下，列车的乘载量又重，那我们讲又弯
又陡的这个列车风险比较高，可能要到3到5个月系统比较稳定。”
机捷在国民党执政时被民进党批评有许多问题，如今换党执政，机捷抢在农历年前开通，
开通状况会不会跟台北文湖线一样？
记者刘家耀：“以台北捷运文湖线为例，当时虽然经过测试但开通之后仍状况频繁。”
当时文湖线系统不稳定，每隔一阵子不是故障就是转撤机失灵或号志异常，最严重一次还
断电，乘客被迫走轨道，但桃园机场捷运强调人赶不到飞机的机率非常低，毕竟先前演过
108种状况剧，车站外还有专车能立即调度，但要是发生行李后送，航空公司也会依各家
标准优先赔给旅客行李费用。
https://youtu.be/tkcqXeP-XSo