桃园大众捷运公司今天到议会进行工作报告，市议员们普遍关心机场捷运年底是否能通车
，也对机捷测试缺失达四五二二项，仅三个月就缩减为二三四项，质疑灌水及政治操作；
桃捷董事长刘坤亿表示，缺失能快速改善是因西门子公司派出技师协助，而中央与地方都
力拼年底前机捷的可用度测试可达九十九%的通车标准，即可“先通车、后验收”。
刘坤亿表示，“先通车、后验收”是许多捷运的惯例，目前机场捷运验收由高铁局和丸红
公司按契约进行，通车标准须达大众捷运法的规定，重点是可用度需达九十九%，必须以
满班、连续七天测试，稳定度达到九十九%以上，才符合通车标准，目前机场捷运的可用
度已经达到九十八%，仍有部分机电、号志问题，只要能克服这些问题，就可达到通车标
准，中央、地方都力拼能年底通车。
刘坤亿说，桃捷公司从去年九月到今年二月对机捷进行密集测试，针对有问题项目开出工
单，总共开出四五二二张工单，后由西门子公司派出原厂技师协助，才让问题急速收敛，
从五月到七月共三个月时间，已经将问题缩减为二十项、二三四张工单。
议员杨朝伟、舒翠玲认为，机场捷运缺失达四五二二项问题，如今只剩下二三四项，这是
严重灌水、政治操作；议员梁为超、鲁明哲则消遣，桃捷公司真的是进步神速，从五月开
始，才三个月时间就改善九十五%。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1853111
附:普通车的大头照