北车B3大改造！高铁增售票口 捷运增卖店
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台北车站地下3楼，汇集捷运、高铁、台铁的出入口，也离台北转运站很近，人潮相当多
，北捷近期就施工，把付费区缩小，接下来还要把办公室搬走增加商店。高铁也要改造售
票区，现在先向台铁租借3个售票窗口，未来甚至要把自动售票机搬进捷运站内。
记者张允曦：“每天有超过10万人次进出的台北车站地下3楼，将会有大变动，高铁要做
售票处改造，目前已经先跟台铁租了3个售票窗口。”
台铁原本6个窗口分一半给高铁使用，而高铁原本的售票处将会往后拓展空间，3个售票窗
口转向增加为6个，另外原本已经有11台售票机，未来还要增加10台在捷运付费区内，目
前已经在加紧施工，启用后搭捷运的旅客，不用出站就能先买票，接下来捷运在同一层楼
，也会有大动作。
记者张允曦：“北捷位于台北车站的遗失物服务中心还有办公室，未来都会搬走改成卖店
，前期工程已经展开，像我现在站的位置，原本是闸门有一半都已经往后移。”
原本闲置的付费区往内缩，已经有面包店跟超商的卖店，会往后延伸增加新业者，双铁不
约而同扩充服务。
高铁旅客：“因为捷运站出来就可以直接买票，而且搞不好1楼有很多人。”
记者：“为什么会选这边拿票，不是选1楼？”
台铁旅客：“因为捷运出来就到了，比较方便。”
通勤族觉得B3最方便，根据资料，北捷2条线淡水进出人数比板南多，平均一天9万人次，
高铁跟台铁在B3的进出站人数，也占总人数的5成，分别是3万跟7.5万，还不包含台北转
运站跟京站的人潮，已经占北车每天50万人流的4成，不过当初设计B3比正常进出站的B1
小很多，才要“穿着衣服改衣服”腾出更多空间。
https://youtu.be/jkqpq9xChEg