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2016-06-22 03:03 联合报 记者程嘉文／台北报导
外传机场捷运董事长何煖轩将接任华航董事长。不过去年二月五日，监察院才针对机场捷
运案，弹劾交通部前部长林陵三、高铁局前局长何煖轩，原因是当初机场捷运ＢＯＴ案解
约，仲裁结果认定交通部无责任，两人仍决定返还近十亿元保证金给长亿集团，造成国家
财政损失。监委并发现七项新事证，认定涉及官商勾结、人谋不臧，移送特侦组继续调查
。
何煖轩在扁政府末期担任交通部次长，曾力推中华邮政更名。马英九上任后趋于沉寂，前
年底郑文灿当选桃园直辖市长，任命他为机场捷运董事长。今年三月，外界质疑机场捷运
迟迟未能通车，当时行政院发言人孙立群表示，机捷从备标、发包、执行都与何煖轩在交
通部服务时有关，何时通车要问何。他并意有所指表示：“大家要记住何煖轩这个名字。
”
机场捷运原采ＢＯＴ，由长生国际开发于民国八十七年以“政府零出资”得标，后来长生
无法履约，交通部于九十一年十二月卅一日解约，并没收十亿元履约保证金。长生提出商
业仲裁要求返还，仲裁结果认定交通部无违约责任，但长生可取回保证金中的九亿元，并
加计利息。
对于仲裁结果，高铁局政风部门与交通部法规会都表示不妥，法规会并两度建议提出撤销
仲裁诉讼，但何煖轩坚持不采救济与求偿。九十四年三月一日，是可提撤销仲裁的最后一
天，当天林陵三批示“授权高铁局，尊重法律顾问意见，依法处理”。廿五日，高铁局将
九亿多还给长生。
监委林雅锋说，政府没收保证金于法有据，交通部与高铁局却选择接受荒谬仲裁结果。长
生解约后，机捷至今未通车，总经费也由六百多亿暴涨至一千一百卅八亿，损失难以估计
。