如果高雄轻轨一期工程 先拉一条沿着新光路到三多商圈站 应该可以让效益发挥更大 反正未来黄棕线也会这样走 就像以前的小南门线一样的意思
作者:
Lsamia (samia)
2016-04-14 22:27:00用路人会抗议的
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-04-14 22:49:00台北的用路人吗XDDD要核准才能盖啊 要盖也要等 都会延伸环线 真的过了才行
高市府不知有没有这样的想法勒..不然现在三多到软件园区附近还满困难的...但那附近现在很多商场阿
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-04-14 23:18:00三多到园区现有接驳车红16吧…
轨道运输有一个特性是比车辆运输好...就是路线固定因此对于观光客来说..轨道运输会比公共汽车更愿意搭乘
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2016-04-14 23:47:00轨道若有那么容易建,就不会拖到现在才全台首条…
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-04-15 01:49:00若轨道运输比车辆运输好 怎南台湾的糖铁路网会几乎拆光光?!
作者:
amudi (阿姆迪)
2016-04-15 02:52:00红21到展览馆用走过去就行
作者: hostage911 (晴天雨天) 2016-04-15 06:32:00
应该用公共汽车就可以了 问题是运行的密度
作者: keita2277 2016-04-15 06:48:00
公共自行车不考虑吗？
作者: taiwantimmy (猎鹰) 2016-04-15 10:07:00
最早的版本有这条阑尾，但后来拿掉了
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2016-04-15 11:15:00盖地下街不知道要花亿 就为了到图书馆?三多捷运的摊位都还没租满 哪来有搞头
摊位/地下街要看经营者有没有心，像现在感觉都没认真管理跟招商
我的想法是棕线可以沿三多路拉到C9，但不知道棕线盖不盖的成
折旧 联贷 营运 税... 全部的成本都算进去了台湾高铁在延长特许年限之后最终仍有超额利润
其实也只是新光路一小段而已红16绕到林德官，太远了…