[问题] 北投大安区间车

楼主: iammakiyo (hope)   2014-11-10 16:10:45
捷运公司的意思是
尖峰把北投大安延驶北投象山
有个疑问
能否平常以
淡水象山 北投大安 淡水象山 北投象山 淡水象山 北投大安....
这样的方式运行?
尖峰时再把唯一那一班北投大安延驶到北投象山?
这样北投到象山 平常就可以加密班距
淡水则还是六分钟~~
作者: ultratimes   2014-11-10 16:25:00
很乱...而且横渡线太近是问题到时候一堆列车会因前方路径未开通,无法正常停靠101这站
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-11-10 16:27:00
都是你在说....
作者: ultratimes   2014-11-10 16:29:00
因为之前没想到这个问题...象山一月台往淡水列车通过前,101二月台列车因前方横渡线过近,大概就是以前小南门的中正庙进站速度,甚至因此让ato无法停到位,必须以cm模式才能停到定位
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-11-10 16:33:00
都是你在说....
作者: jacky10liao (shiang)   2014-11-10 17:06:00
捷运公司新闻稿有说,尖峰时间才是北投-象山,其他不是
作者: abc480528 (Treebase)   2014-11-10 22:37:00
是说尖峰时间也够三分钟班距发十几班车了 这代表离峰时间北象改北安还是运量考量不然横渡线问题真如此严重 北捷会用尖峰时间这样搞吗
作者: kay00503 (微笑)   2014-11-10 23:41:00
干为什么淡水永远都是7分钟 尖峰怎么只去象山不去淡水象山是有多少人 淡水那边尖峰一堆人.....
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2014-11-11 00:37:00
楼上说的也有道理 既然尖峰3号线的区间车可以变成全程车 为什么2号线尖峰区间车也不能变成全程车? XD(2号线的车辆数足够尖峰全开全程车吗?)

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