楼主:
bus668 (淡咖哩)
2014-10-12 00:36:31这次淡水和新店将要彻底分线了，以后各线独立。
我发现，这次淡水和新店线分线，新闻很少在报负面报导，也就是说，没有像新芦线通车
中和线接新芦线时，那一阵子新闻都在报导民众不希望北投南势角分线或者是说民众不知
如何转乘及嫌转乘麻烦等等
但是这次淡水和新店分线，好像很少民众在反对的，因为大家已经习惯转乘，而且也已知
道淡水(红线)和新店(绿线)是不同线，所以民众都持正面的看法，支持分线和转乘，也很
少在嫌转乘麻烦
作者:
payeah (大佐)
2014-10-12 00:37:00那是因为媒体还有其他新闻可以写吧.........光写油就饱了
作者:
jwph (胖达)
2014-10-12 00:38:00相信我，分流首日还是有民众搞不懂如何搭车而记者大做文章
楼主:
bus668 (淡咖哩)
2014-10-12 00:40:00我觉得不太会~而且现在已经开始宣传分流了~1个月来的及
对身边事务不闻不问者太多了 一定有人会搭错的北捷这次似乎是想打媒体 媒体报导还算勤而且除了那个南京复兴的出口外都是正面新闻 以往会出现的其他积极手段反而都还没有动作 比如东门通车时在古亭立的大面立牌通车前
作者:
payeah (大佐)
2014-10-12 00:46:00拜托不要.....
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇) 2014-10-12 00:48:00
Sdsd还是一直在闹
作者:
QianH (老皮嫩肉)
2014-10-12 00:59:00他爱淡新爱到走火入魔 而且他专门跟人家唱反调然后分流前就该要做好功课了 结果那些人自己不反省自己理解能力差 还在那边怪捷运公司设计不良
作者:
QianH (老皮嫩肉)
2014-10-12 01:17:00但是有些民众可能会=A=a
我跟你说 等通车那周 什么油啊船难啊媒体都会忘了就开始拼命骂捷运
因为媒体也喜欢写:“捷运通车 人潮带来钱潮!”“松山线沿线房市热 双捷运加值上看x字头”“松山线沿线美食特辑”...etc 老实说我每次看到人潮带来钱潮就颇火大
作者:
str8g 2014-10-12 09:26:00有记者写从中和到北车要转两次车呢~
作者:
pensees (happy ending)
2014-10-12 10:15:00老实说，影响最大的不是新店人，而是中和人
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-10-12 11:04:00每个地区的议员想要发声的事情不大相同