[新闻] 捷运车站设月台门 新北年底增四站

楼主: jwph (胖达)   2014-06-14 10:03:41
〔记者何玉华/新北报导〕捷运已经成为大台北地区主要的通勤运输工具,民众反映,月
台与轨道间没有防护设施,容易发生危险,新北市政府捷运工程处代理处长凌建勋表示,
年底前,顶溪站、新埔站、淡水站及板桥站四个车站将增设月台门;新北市议员江永昌、
许昭兴表示,安全不能等待,呼吁尽快完成所有车站加装月台门。
江永昌、许昭兴日前会勘捷运中和线景安站出口动线,候车月台有民众陈情加装月台门保
障安全;新北市政府捷运工程处代理处长凌建勋昨天表示,目前大台北都会区捷运系统共
一○九个营运车站,已设置月台门的有五十九个车站,其中新北市辖内卅四个车站中,装
设完成的共十四个,主要是后期新建的捷运线如芦洲新庄线,较早期通车的捷运线因考量
通风等问题并没有设月台门。
凌建勋表示,民众的反映已转达北捷公司,目前尚无具体回应,按照原先根据运量考量的
期程,今年底前会完成顶溪站、新埔站、淡水站及板桥站等四个车站月台门安装、测试及
启用作业;其余车站先建置“月台区轨道侵入侦测预警系统”,降低人员侵入轨道发生意
外事件之机率。
江永昌认为,人命不该用运量大或小来衡量,也不是只有通勤量高的车站才危险,每一站
都同样重要,交通局应该尽快争取;许昭兴也表示,预防至上,民众的安全不能等待,交
通局要排除困难要求北捷尽快施做。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/787460
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-14 10:08:00
谁都想尽速把月台门做上去 但实际上就是一天只有三小时可以施工(AM 02:00~05:00) 想快也快不起来....北捷也不是没动作 15站计画目前施作中 37站计画也已标出但就卡在施工时间瓶颈上....
作者: Lsamia (samia)   2014-06-14 10:11:00
那只好检讨当时设计时为什么没想到月台门
作者: ultratimes   2014-06-14 10:15:00
检讨当时有意义吗?又是上帝模式现在问题是有些站根本没动工,而不是只有三小时是钱还没下来?不然一次施做不是难事吧一次施做和每天几小时没有冲突
作者: YellowWolf (YW)   2014-06-14 10:55:00
板桥月台有记号了
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2014-06-14 10:57:00
哈哈 我觉得那个圆型灯可以回填的漂亮一点...
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2014-06-14 11:07:00
好像台湾都没有考虑绳索式月台门?感觉施工比较容易...
作者: ultratimes   2014-06-14 11:43:00
那跟土砲有什么两样
作者: cosmic (永不停息的风)   2014-06-14 13:12:00
初期路网设计时 月台门尚未成为主流加上当时认为高运量列车有司机员可以处理 所以没设月台门相对来说无人驾驶的木栅线就全线都有月台门
作者: ppstation (Jerry)   2014-06-14 13:26:00
后期建的月台门可以改成完全密闭式的吗全密闭的美观又安静
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-14 13:27:00
新建车站确定全高式月台门 现有车站增建月台门只能用半高式这跟车站通风有关
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2014-06-14 13:32:00
http://tokyo.letsgojp.com/archives/7835/我觉得像文中的绳索型及棒型就够了 又可以减轻门的重量
作者: tw3781 (阿涂)   2014-06-14 13:33:00
新北市政府提拨经费资助,相信对榆赶工会有更实质的效用的
作者: GWang (乡民9527)   2014-06-14 13:47:00
月台门要盖连续区间才对,例如龙山寺~市政府,仅善导寺没有
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-14 13:49:00
善导寺在最后一批的37站月台门计划....如果经费够凶猛到可以动用人海战术 自然就是一次装完所有站
作者: GWang (乡民9527)   2014-06-14 13:50:00
如果有人在善导寺跳轨的话,这个区间仍然完全中断
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-06-14 13:50:00
但现况显然就不是这样....经费不足外 人力似乎也是问题所以只能依据人潮及危险发生风险高低来评估安装顺序
作者: abc480528 (Treebase)   2014-06-14 14:12:00
月台门严格来讲不防跳轨 只能防推挤
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2014-06-14 14:14:00
我认为既然是永久性设施当然是装最好的 不喜欢绳索型的又不是临时车站。
作者: tw3781 (阿涂)   2014-06-14 17:40:00
人力的部分就看合约怎么写囉~~ 不管期限是5年还是3年或是2年,写了....投标厂商就会自己想办法如期完成的
作者: gigihh   2014-06-15 12:06:00
最早的月台门好像是圣彼得堡地铁,现在来看,真的觉得当时规划之先进,北捷出期陆网设计时不知有没有去看过。不过以目前进度,年底能否装完还有疑问,可能又得等到明年二月左右吧!

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