看到这则新闻,真的是既失望 又有点生气
很怀疑马总统所谓的"审慎评估"是否顾及整体效益
马在新闻中提到一段,让我觉得很可笑：
马："实际上到故宫参观的人,大多都是坐游览车去的..."
现在故宫没有捷运.民众当然是坐巴士.游览车去
更何况游览车载的是陆客.不是当地民众
感觉总统完全忽视台湾民众与一般散客(甚至国外自由行旅客)的便利
马总统又如何知道盖捷运会不会带来正面效益？
随便就判定负面效益大于正面,忽视长远的未来发益
套一句乡民说的:交通没弄好,还想要长远发展？
许多民众期盼的故宫站,总统随便一句话就取消,真是令人失望
故宫站不只会提升国内国外观光效益 更纾解台北地区交通
如今不盖故宫站
只深深感到...可惜！
※ 引述《kenliu100 (汉堡是我是汉堡包)》之铭言：
: 大故宫盼捷运北环线 马英九：不盖！
: 记者赖映秀／台北报导
: 国民党28日举行中常会，邀请故宫院长冯明珠报告“大故宫计画”，冯明珠认
: 为捷运北环线Y28站是否建设，将是影响民众支持故宫的因素。兼任党主席马英九则在裁
: 示时明确表示，上任时将国安局的地拨给故宫，也做了很重要的决定，不开拓捷运到故宫
: 。冯明珠在报告中指出，为了达成“平衡南北、文化均富”目标，故宫于嘉义设立南院
: ，预计2015年12月开始试营运。
: 冯明珠说，台北故宫2013年度参观人次突破450万，每日参观人次1.2万，让故
: 宫的公共空间严重不足，加上收藏品日益增多，库藏空间也不足，预计低度开发至善路另
: 一侧土地，结合艺术展演及文化创意市集形成“故宫艺文园区”，捷运北环线Y28站是否兴建，将是
: 影响民众是否支持大故宫的因素。
: 马英九听取报告后表示，故宫兴建时他刚刚念小学，到了高中上中国文化史，还
: 跑到故宫看了一整天铜器，因此对于大故宫计画非常慎重，故宫收藏的文物世界罕见，
: 大陆故宫数量虽多，但是还是台湾故宫“质”更好。
: 马英九说，故宫参观人数多到一个程度，让故宫的管理也面临重大挑战，除了
: 延长展览时间，没有其他更好办法，云门舞集创办人林怀民曾跟他反应，“世界级的博
: 物馆，观赏时有一点纵深”，故宫要有更大场地。
: 马英九指出，一上任没多久就决定把原来属于国安局的一块地拨给故宫，作为
: 文创创意园区，“也做了很重要的决定，不开拓捷运的线到那里”，怕反而造成负面影
: 响，但要把交通做好，参观故宫的旅客大部分坐游览车，大故宫计画经过缜密思考，非
: 常期待未来看到具体成果。
: http://www.ettoday.net/news/20140528/362085.htm?from=fb_et_news
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