※ 引述《imlitq (潮流不懂Nancy)》之铭言
: 有些车粉说什么车长已经在练角色
: 希望酸民不要开喷这些理论我不想理
: 玩得不好就是该检讨 真的出问题就是该换人
: （但现阶段还没输到需要讨论‘直接’换人的程度）
: 不然要温水煮青蛙变丁PA吗
: 但是现在的情况 好像有点抽象
: 就是有点上级长官指示分两组 其他的有时间再说
: 1. Rest就是特定练某几只角色
: 2. Driver就是特定练某几只角色
: 我不确定是不是因为这样 Driver角色少练一半
: FST前 大家还搞不清楚状况的话
: 这个体系确实可以打破某些选Ban角
: 进入CFO的选角陷阱
: （这一点不得不承认CFO真的超强）
: 但是现在每个人都知道Driver角色是什么了
: 就先Ban掉把他打爆就好…
: Rest的问题不在角色熟悉度
: 而是团战跟沟通 不然为什么会出现低端传送
: Driver看起来就是比较容易配合团队
: 但是他的角色池真的太浅
: 而且不愿意上场让Rest抗这种行为实在很难给过
: Driver只要爆线 那一天他状况都很不好
: 不知道是怎么了
: LCP可以让他们这样玩
: 爆掉还可以靠Junjia/Doggo 差距把比赛逆转回来
: （HongQ就先不要期待了吧 他不是大好就是大坏
: 他坏的时候常常还要Junjia救他
: 虽然现在常常要靠HQ call也实在看不懂）
: 国际赛就全部现出原形了啊…
Driver也不是角色池不够，但就是玩得很烂
以往他胜率满高的蓝宝，现在玩起来也是一坨
Rest如果可以恢复以前实力，上限是绝对比较高，但就看他还有多少油，跟能指导车长多少
HongQ练Call绝对是对CFO这队伍未来最好的选择之一，这要拿来跟Kaiwing一起谈
Kaiwing一来有年纪问题二来有角色池问题，他硬辅就是玩得比软辅出色，硬辅有时候又会
关键送头
CFO主Call目前是Kaiwing，除非能买到更全面又更会Call的辅助，不然就没机会换掉Kaiwin
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或者等他退休不打，台面上除了买包哥，也没什么好的其它辅助
其实现阶段就是车长把原本会的角色多练2~3支出来，可以玩到混淆Pick的功用就很好BP
HongQ 的call都可以慢慢练，至少Kaiwing应该还可以撑到明年（大概啦
最麻烦的反而是峻嘉/大狗，只要今年被挖走其中一个，CFO基本上直接天崩，但大狗被退回
来，峻嘉反而比较有机会被加价买走