图文好读版:http://bit.ly/2aVHfNI
从仁川机场后往首尔市区有三种方式:1.出租车2.机场巴士3.机场快线。
搭出租车车资约快台币2,000适合经济
宽裕的人，机场快线车资约台币120适合行李不多的人，行李较多或者民宿就在机场巴士
站牌附近的人，建议搭乘车资约台币280的机场巴士是最经济实惠的方
式，只是如果回城市是遇到交通尖峰时间，因为首尔塞车情况挺严重的，交通时间较难以
掌握，建议时间的拿捏上要抓宽松点比较好。ㄕ
本篇主要是分享从仁川机场搭乘机场巴士到首尔东大门及京畿道平泽的搭乘经验，若要从
仁川机场搭到其他地方则请参照本文附的网址及搭乘分享，比照办理就可以了!
首先从到首尔东大门路线谈起，到东大门附近的机场巴士有6001路跟6002路的巴士，车资
跟仁川机场的乘车处都一样，这两班路线我都搭过，交通时间跟官网预估的时间都差不多
，这次住的民宿在地铁东庙站6号出口附近，所以选择搭乘6002巴士，资讯如下:
仁川机场搭车处5B、11B，票价：10,000韩元，其他相关资讯请参考文末的整理。
建议不管搭哪一个路线的巴士都先上官网查询一下相关的资讯，如位置、路线跟班车时间
，除了本文介绍的一般机场巴士以外，仁川机场也有深夜凌晨时段往首尔的深夜巴士，但
是下车处跟路线就只有两个而已，往返首尔等于24小时都有巴士可以搭。
点选仁川机场官网"巴士"进来就会看到上图的位置图，巴士候车站牌跟购票处如上图所示
都是环仁川机场1楼的入境大厅。
选择6002巴士路线后会出现上图的行经区域图，
再点选区域图进去就可以看到6002路巴士的详细路线图，车上都会播放到站的各国语言，
大概知道到站处的前几站的站名才不会匆忙慌乱。
如果要知道各站的详细资讯再点选站名，我们是在东大门站(兴仁之门)下车，点选兴仁之
门后会出现下面三张照片的资讯。
除了显示站牌位置以外也会有搭乘所需的交通时间，从仁川机场到东大门站约是75~85分
钟。
巴士东大门站牌在地铁东大门站跟东庙站的中间处，通常在哪里下车，在对面会有反方向
的乘车处。
从仁川机场到东大门站的巴士站牌是在路边，但是要从东大门站搭机场巴士前往仁川机场
则是在对面路中间的公共汽车候车亭处。
再点选站牌地图进去可以看到更详细的地图。
如果要看起始站的发车时间可以参考"运行时间指南"里的时间表，大概抓一下到站的时间
，不过因为往首尔的一般巴士班次很多约15分就有一班，这个时间表就比较不是那么重要
。
接下来看看机场实际搭乘的照片，机场巴士售票处有分2个内部售票处跟8个外部售票处，
往首尔方向的上车买就行了，往非首尔方向的则一定要在售票处买票。
这是靠近8~9号门的内部售票处" Airport Bus"，通常内部售票处的人潮会比较少
。
这是外部售票处，都设置在巴士站牌前，仁川机场共有8个这样的外部售票处。
6002巴士在仁川机场搭车处是5B、11B巴士站牌，此次是搭乘泰航抵韩，泰航的出关处大
都是在D出口，离5B跟11B站牌都很近，而5B跟11B前面的数字表示的是入境大厅5号跟11号
门，所以要找5B、11B站牌就先找5号跟11号门，出门就会看到巴士站牌了。
顺道一提我超爱搭泰航往返台湾跟韩国，优点如下:
1.票价不贵:早个两个月预订非旺季可买到台币8000左右的机票，不管是在韩国购买或者
台湾购买都可以买到这价位，即使旺季也约11,000左右就可买到。
2.
拖运行李有30公斤:而且拖运件数不限一件，随身行李虽然只有7公斤，但是他们根本没在
秤随身行李的重量跟管理件数，有一次我随身行李带了11公斤共两
件，托运虽然只有一件但有33公斤多，好心的桃园地勤大哥只是皱一下眉头说超重了，但
没有加收我超重费，不过有人被收，这还是要靠运气。
3.餐点美味:我觉得餐点蛮不错的，跟华航、长荣、大韩......的差不多。
4.位置宽敞:跟廉航比起来价位没有比较贵，但各方面都好太多了，价位又比一般非廉航
的优，其他服务设备水准整体都跟非廉航航空一样，位子也不会狭小。
以上离题拉回，我们是在5B这边搭乘6002机场巴士。
在4~5号门这边有"?"图样的是机场综合咨询处，1楼入境大厅只有两个，另一个在8~9号门
那边，如果真的不知道怎么搭可以到这边询问。
我通常都会在这边拿个首尔旅游小折，因为里面除了首尔区域地图也都会附有繁体中文韩
文地铁图，我觉得很好用，放在包包里不重，随时想查一下路线或区域方位也比用手机看
方便多了。
建议如果时间够的话又想跟亲朋好友坐一起的话要到5B这边搭乘，因为巴士都是先到5B载
客再到11B载客，其他路线也是这样的。
这边主要都是往首尔方向的路线，在5B下的主站牌有显示各路线的触控站牌，有中韩英日
语可选择。
点选欲查询的路线可以得到详细路线图跟时间表。
往东大门这边的6001跟6002站牌是设置在一起的。
这边的站牌只是普通的灯箱看板就不是触控的了，主要也只显示韩英文。
站牌下有排队路线指示。
巴士到站后就有帮忙搬运行李的大叔跑过来处理，每个行李箱都会贴上号码贴纸，
确认每个行李都有贴上贴纸也拿到行李收执联后就可以上车买票坐下了。
把总人数的票价拿给司机大哥就行了，如果有打印折价券就附上折价券跟扣掉折扣金额
的票价，来回程司机都没有给票根。
要收好这个行李收执联下车时司机会依照这个收执联给行李。
来往往首尔的机场巴士一横排是四个座位，中间隔一条走道，座位很舒适比国光号坐起来
舒服，而且车上有WIFI喔!
2016/8/1(一)6:23 PM，6002路巴士在5B到站，从放置行李开始在7:53 PM抵达东大门站，
共花了90分钟，跟官网显示的75~80分钟没有太大的差距，毕竟这个时候是交通尖峰时刻
。
机场巴士的站牌上面都有个飞机图腾。
这站是 ( )东大门站(兴仁之门)。
机场巴士的站牌都是跟一般室内巴士站牌在同一处，东大门站站牌旁有个屈臣氏。
如果要搭往仁川机场就到左斜对面路中间的公共汽车候车亭搭乘，我们8/6回程时，2:33 PM才
刚到公共汽车亭，6002机场巴士就到站了，连等都没等到，约4:13 PM抵达仁川机场。
接下来看一下搭乘往非首尔区域的机场巴士，仁川机场的机场巴士有通往全韩国的不仅止
于首尔区域而已。
购票如前面所提到先到购票处购买，会显示几点的车次跟座位，往非首尔区域的要先购票
并按照座位编号乘坐。
8A这边是往京畿道的机场巴士，一样有触控萤幕的总站牌。
我的车票是第二条路线 / / / 乌山/松炭/平泽/安城。
随便选了第一条路线点进去 / / 香南/安仲邑/平泽，一样有路线图跟时间表。
往京畿道的机场巴士比往首尔的更高级点，一横排只有设置三个座位，座位更宽敞椅子更
舒适。
不得不称赞韩国政府在经营观光上的决心与用心，去年2015/12/7时，机场巴士站牌都还
是传统灯箱设计，今年2016/8/1再去已经全面更换新的站牌了，比以前提供了更多资讯也
更实用。
去年的总站牌还只是灯箱设计，今年已经全面更新为触控萤幕而且提供中韩英日语服务。
去年的子站牌只是传统的告示牌，今年全面更新为更明亮更人性化方便阅览的灯箱设计了
。