我觉得要担心的是后续电池不足的问题
ionex的充电站 本来就不多了
然后突然冒出5000台以上的电动机车 根本浩劫...
之后一定一堆人靠北 怎么都没电池可换
希望市府在电池租借站这块可以用点心
个人是建议 可以跟基隆各大加油站合作建置
这样只要查个加油站 就大概知道去哪换电池了
※ 引述《wuchean (安)》之铭言：
: 想询问有版友已经交车了吗？ 因为从3/29申请至今 好像就石沈大海 完全没有任何后续消息。
: 另外最近看到新闻 Gogoro后续也会加入补助行列 虽然不知道何时才有细节内容。但若是后续在IONEX或是中华尚未交车情况下，可以再改申请Gogoro?
: 申请流程感觉好乱 但申请完又没下文
:

一定的啊 看起来根本都没准备配套

北北基通勤的可以在双北加油啊

等电动车的量起来再增加交换站也不迟阿

本来几个换电站很少看到人在用最近有比较常看到有人使用

早就说过了 一窝蜂的下场要担心不是没车而是你根本没有电池可以换..厂商会无偿建置换电站想太多...充电也是需要时间的..一下子车辆暴增..ㄎㄎ

哈哈 现在才发现喔？

谢国梁做得好就不叫谢国梁

这又不难，一组充电站才一千多瓦

推10楼

如果后续换电站没有等比增加的话，先帮原先就是ionex的车主QQ

去台北上班时候换阿

之前我就说过了 笑死狗肉的一个站应该可以抵整个仁爱区的ione电池数

这确实很重要 但就是慢慢等 我看他5000台要发多久

我附近区公所是有这个站但胶膜那些都还没拆也放一阵子不知道到底能不能用

反正罢免就对了

看计画是增设很多，感觉有在做事，希望机车停车位多一些

先广发避免被罢免，后续配套再说

听光阳经销商说一个月大约交1000台，目前大约申请4-5000台左右，我上周去申请的应该要等个半年才会交车

反正罢免照样执行，看后面怎么烂