楼主:
a9202507 (先认真的就输了。)
2023-08-01 09:34:20本肥是开车族，偶尔搭国道客运上下班，上次搭是在1200实施之前。
大约记录一下过程：
0855到长庚排9026。
0900 9026车来了，目测车上九成满，果不其然，只有大约十个乘客上车，我没搭车。
0920 第二台9026来了，直接写客满，还好这次有人下车，所以放了6个乘客上车，我有搭上
车。
https://i.imgur.com/dRWRiWx.jpg
心得：
没有1200之前，九点左右搭9026人并不多。
1200月票吃到饱之后，车更难等，难怪有报导指出，1200不会吸引开车族改搭公共汽车通勤。
很明显除了今天40分1579可以到南京三民，车流绝对有减少
光省油钱、停车月租、过路费、保养费，我可以接受多出来的时间成本
作者:
hurompton (hurompton)
2023-08-01 22:29:00开学后加雨季来临后再来评估时间成本合不合算
所以没有1200之前，这些多出来的人是走路上班吗？
作者:
smena (cmeha)
2023-08-02 08:30:00不管有没有1200客运业者都不可能维持以前的发车量，1200只是让业者续命而已不是改善你的通勤品质
作者:
hurompton (hurompton)
2023-08-02 12:23:00很好奇1200月票实施后，业者实际的收入是增加还是减少?
作者:
smena (cmeha)
2023-08-02 12:40:001815 9006这种短端应该是增加没问题，因为以前舍不得搭