今天搭火车去宜兰玩，一早从基隆站搭6:36的区间快去八堵转6:53往花莲的区间快，中间
只停瑞芳、双溪、福隆、头城、礁溪，8:11就到宜兰站了。回程搭下午4:38的区间快到七
堵，表定5:49到达，只花71分钟比一般pp自强还快，但要在七堵等上15分钟才有区间车回
基隆，结果下车后下楼在连通道看到显示的班次是5:47分的区间车，再看看手表已经50分
了，想说大概是台铁人员还没更新看板资讯吧，就慢慢走上去2B月台，结果过2分钟后竟
然就出现了往基隆的区间车，这才发现原来是这班车慢分了，阴错阳差地让我顺利转乘。
很多人都觉得台铁班次的转乘衔接没有用心安排，但或许这是台铁排班次的艺术吧，反正
小误点3~5分钟是日常，大误点也所在多有，刻意安排太紧密的转乘班次衔接根本没用，
有时列车也是会慢分的恰到好处 XD
BTW，这次星期日搭的这两班往返花莲的区间快都是EMU900型的车，上车时都有位子坐，
对于搭车时间在一个半小时以内的路程，这种区间车型的椅子还算是可以忍受的范围内
车子起步加速比pp自强实在好上太多了，以后台北-桃园之间，因为地下化后要增加不
少小站，如果区间快的班次不增加的话，要搭区间车去中坜、新竹的话应该会很想死，
但除了自己开车之外，在基隆好像也没有什么好的替代交通工具。