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四接东移 航港代表：基隆恐灭港 对经贸核弹级伤害
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https://udn.com/news/story/122542/6948370
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台电拟在基隆协和电厂附近盖第四天然气接收站，新版本位址接近基隆港嘴，引发船只安
全疑虑；台电委外做“真时操船模拟”及“平面遮蔽水工模型试验”，昨举行闭门的第三
方验证会议，结论认为三种商船及液化天然气（ＬＮＧ）载运船都可安全进出港口；但航
港代表认为，试验把情况理想化，砲轰四接方案“恐有灭港之虞，对台湾的经贸发展将造
成核弹级伤害。”
基隆市船务代理公会、基隆市轮船公会、基隆市装卸公会昨天都派代表列席第三方验证会
议，三公会代表皆不认同结论。
台电指出，四接东移方案要填海造陆，填海面积从廿九点二五公顷减半到十四点五公顷，
填方量也剩不到原案的四成，大海扇及潜堤区珊瑚也都保留下来。三种商船（一万ＴＥＵ
货柜船、六万吨ＤＷ散装及廿二点五万ＧＴ邮轮）成功操航共二一九航次，在试验设定条
件下，均能安全进出协和与基隆港；ＬＮＧ船在西防波堤全拆情境下，由四艘六千马力拖
船协助，应可顺利进出。
水工模型试验结果也认为对基隆港码头稳静度影响甚微，季风期间基隆港码头及协和卸收
码头均可符合靠泊要求。
基隆市船务代理公会前理事长曹育民说，试验把情况理想化，西堤防拆除一百公尺方案的
报告说明ＬＮＧ船进港非常危险，经常有碰撞或擦撞发生，明确建议“不要考虑了”。若
两百公尺西防波堤全拆，ＬＮＧ船要安全进出，必须很多条件配合，要配置四艘至少六千
马力拖船，以拖缆牵引ＬＮＧ船，否则ＬＮＧ船无法自行煞俥停船，操船失败率也会很高
，条件严苛。
另外，海象和风象瞬息万变，试验只管船进出港好不好开，没说明少了防坡堤，大浪涌进
基隆港的危险，“以后载着上千人的邮轮敢开进来吗？”曹育民说，过去填掉西碎波堤，
已让基隆港从优质良港变成高风险港口，停泊港内船舶经常断缆，且风浪经常大到被迫停
止货物装卸；再错下去建四接，基隆港很快会完全毁灭，对我国经贸发展将造成核弹级的
毁灭性伤害。
基隆市船务代理公会常务理事郑凯鸿指出，港外风浪变化大，拖船带缆牵引风险高，不建
议在最严苛条件下操作进出港。基隆护海公投领衔提案人王醒之说，报告内容仍有许多难
以管理风险，不希望台电在环评会议“选择性”提供资讯。