刚刚看到捷运环评通过明年第四季动工的新闻
所以基隆捷运(汐止捷运????)确定会盖了吗
以后去外县市不能火车直达
一定要先捷运再乱七八糟的转车？
这种把自己的脚打断装上义肢
还得意洋洋的说我们用的是最新的高科技义肢的脑残政策
到底是谁想的
也没看到什么基隆政治人物出来关注
是政治利益已经分好赃了是不是
我本身是南部人来基隆工作
想到以后没火车要返乡就头痛==
完全想不到盖基隆捷运有什么好处

没救了 所有人都要你成全别人 你只能自断腿以后要返乡就搭捷运去八堵七堵转车吧

转车那么久，谁要搭，干

就还只到八堵，是在担心什么不是住在基隆站旁边的人去基隆站搭火车都要搭车吧，全市也不是只有一站，七堵往南直达车还比较多不是支持哪方，但这论点不强

昌哥别配合铁道局SPY乱搞 台铁基八段废掉=DPP直接宣布败选

对碇内人实在无感

基隆就是基隆的最大站在讲什么东西

不然你要罢免那个立委给执政党看吗

目前先只确定到八堵，但规划者一路走来，一直对台铁八堵到基隆这段虎视眈眈，一度想要默默的就把它偷偷废掉台铁七堵站确实比较多往南部的自强号，但现在基捷七堵

哪个天才只先规划到八堵，真的惹火一半基隆人

站没有和台铁七堵站共构，需要步行10分钟以上才能到，保有台铁基隆站，至少还能直接搭到七堵站转自强号。

不能废台铁基八段

那个捷运路线出来大家都傻了吧 ....

基隆捷运现在确定第一阶段八堵到南港都要快10年才能完工，第二阶段到基隆还真的不知道什么时候才会搭到呢。还好讲了30年这次是真的要盖了XD

珍惜还能有火车通勤的年代 大官搭车的 不懂

112在基隆工作 捷运转来转去就没关系

喊喊盖捷运真炒地皮大家又不是不知道 :D

很难想像基隆人在台北是怎么转乘各大运具 况且返乡是每天回去吗？到南港不是一样可以搭高铁？而且我觉得基隆很奇怪 港区不要捷运 人家七堵 百福社区那边都要捷运 货柜场要开发 不要百年都放货柜 港区一

基隆人现在有直达台北的火车跟客运，改成这样就要转运第二阶段还不知道最后会不会弄，还是直接摆烂

七堵百福都要捷运？可是民调七堵49.5%暖暖59.1%不满意基隆捷运

大家也太紧张了，明明是明年第四季，还有很多能做的事。

直在反对 按著这逻辑 信义大安应该也要反对港湖士林北投盖一堆有的没的

很简单，那就一阶段搞定，不要弄什么两阶段

很多人都是火车客运去台北还要再转啊你把基隆-台北最快的方法砍掉 多一堆通勤时间谁要以前没2088之类 一堆人乖乖去基隆火车站周边搭车骑车去基隆车站-火车-捷运公共汽车 以前我也是得这样...

基隆到台北搭火车有很快吗 这么爱搭的话我是建议逼交通部做七堵同月台转乘不相容当借口的话也可以参照忠孝新生重叠做2层 走楼梯就到

运量大啊，当高速公路有车祸塞车时，就可以直接转火车到台北，现在把直达台北的方式拿掉，变成到八堵转，南港再转

而且七堵坐车班次多一倍 何必坚持一定要在基隆搭火车在基隆等也是等 有捷运载你去七堵等有什么不一样呢

这样到达基隆火车站方便的人就活该倒楣到七堵？有捷运载你去七堵，第一阶段只到八堵，那基隆站出发的？

若要把八堵当转乘站 应该先保证更多对号车会增停八堵

应该是七堵吧 八堵只是第一阶段的终点七堵才是西部干线的起点

拜托，七堵捷运站在哪你知道吗？去七堵转台铁？你宣称是台北到基隆工作 请问你从哪来 怎么转乘的逼交通部同月台？请问一下路线怎么走才能同月台？

台铁会误点好坏坏 然后捷运载你到七堵 走10分钟转乘台铁就变成好棒棒 你他妈还是坐台铁阿

本人一概不相信

坐等打脸唱衰仔

淡水线还真的是废台铁改捷运

现就有直达台北板桥的台铁 改成去七堵等转乘?当别人白痴吗你喜欢脱裤子放屁 你爽就好 绝大多数人是不愿意的昌哥别被铁道局派的SPY搞死 你做的事会被废基八段弄到归零市内弄的漂亮没错 但记得市民还是有很多人要去台北工作搞出一个比原台铁慢的垃圾“劫运”不如不做！

推文真的不怕被人笑ㄟ XDDD 基隆都少从高中就开始*都多少从高中就开始通勤去台北你说有骑车可能基隆到七堵这段还勉强接受啊...其他人咧 一个在中心位置的运输点要放掉反正大官和护航粉 完全不懂 就不要出来秀无知惹

楼下某R会说他也是通勤的基隆人

请林市长慎思啊！别祸留后代！要公投

你的算法真神奇。基隆高雄台铁908 换搭高铁成本变1908？ 你的家人已经在中正区 可以留在基隆陪家人。 149有停七堵呀。你真的那么在乎少睡基隆到七堵这个13分钟吗？ 基隆人应该是要坚持拒绝无法平行或上下转乘要求交通部七堵转乘能做到像中正纪念堂那样北捷新店无法直达北车也是很多人反对。做好平行转 现在有人反对吗

那个基隆捷运规划图只有八堵才在同地点吧七堵标的那个地方我还真不知道怎么盖七堵百福赞成因为只有他们去搭最近啊 - -

误导人的标题

其他区的市民就是自己想办法去 7.8堵 好啦好啦有没有想过相较去市中心港区 便利性啊3/4人口都用不到的拉机捷运不知道干嘛啊可能有人会喷 放眼未来现在反对只是一时www

盖捷运(X) 拆台铁(O)

auction88请看清楚，现在新版七堵捷运和台铁站的位置!https://i.imgur.com/r3jWodP.png如果说要把七堵定位成基隆新站，然后拉基捷进基隆市区

我讲过，这就是立场问题而已，对于用不到台铁的人，也是

取代台铁，以后用捷运接驳到台铁七堵站转乘来替代。

有他想改变的立场。

结果现在基捷七堵站的位置不和台铁七堵站共构是在哈囉?

那个位置超好笑的 后面就是基隆河 所以只有半边可以用

立场不一样持不同看法就是死忠的 真可怕当局者就是无法学台北共构平行上下转，那基隆人也只会抗议无法一车到底不要。然后政客就故意做一半只到八堵，用台铁照旧安抚大部分的选票。内湖线都能在内湖路中央分隔岛弯来弯去了八堵出来后在南荣路插一根直达东岸也不是不行 只是要不要做而已。

嘴巴说能做就能做 只能说 嗯你说的对XD基隆八堵就是没路廊 才在吵之后势必废基八啊

要怎么改都好 可以平行转 可以增站 班次可以多一倍我随便你改 七堵改得很方便 基隆要争取 比照七堵办理基捷二阶段延伸台北捷运就有路廊囉 中央分隔岛插一根 马路挖开都有路廊 基隆就没办法照做 搞笑吗

一堆外地仔不懂装懂和政客炒地皮的产物

楼上支持废台铁基八段，但七堵基捷和台铁没共构无法转

基隆到八堵就南荣路台5 旁边都山 挖开搞笑喔

当然也能理解受益最大的居民 应该没啥理由骂w

转宜兰线，也可能要舍近求远到台北车站?

反正我七堵百福要支持 建案全部宣传捷运好棒w

文山区也都是山 就能盖噢因为他的名字是台北市文山区 路廊就自动生出来

你说得对www

想盖就能盖 这想法真的很棒

没盖的话相干官员是不是要枪毙，一直骗难怪台湾一堆人想去柬埔寨发大财

auction88 你到底怎么通车，怎么不敢讲？七堵捷运站跟七堵车站差两个街区，你还在喊同月台转乘，你根本就是瞎护航政府如果愿意挖隧道、走地下，那当然有可能开新路廊，问问你护航的塔绿班政府肯不肯为基隆花这个钱啊

鲁蛇才在搭火车

你各位自己选的

怎么通车关我什么事 我去高雄喷高捷我就变沈睡的KMT了是吗 ？醒醒吧基隆人 台中乌日一堆草 现在都三铁共构了，基隆人税有少缴1%吗？永远只能万年台铁 选举的时候多几条客运就打发掉了

各有立场没问题.可是要搞清楚状况..七堵转乘要走7~800公尺

基隆有高雄台中那个人口经济可以吃下捷运？梦想总是很美好是吧 醒醒照这种我什么都要的逻辑高铁国际机场都要来了

转车很难吗？

规划初期很多人都讲跟台铁平行真的盖捷运会很辛苦.现在好了主政者现在确定路线都平行.然后怪基隆人口不够多现在就是在抱怨转车很困难...使用原本的台铁不用转那么多次

对啊!尤其基隆国道客运路线多元，这些年下来，其实会继续选择搭台铁通勤的人，大部分都是出站后不用转乘的

八堵转乘 车少 你要等多久七堵转乘 车多 但你要走多久 自己算

或许未来是这样进行的，今年出生的基隆人，15年后要到台北读高中，他们已经习惯施工中的基捷让人去台北只能搭国道客运了。然后基捷通车后，就算搭到南港需要换车才能去台北车站，然后到南海路和凯达格兰大道上学，他们也不会觉得有通勤时间的增加了，因为他们没搭过一车

返乡坐到终点七堵 然后呢 1.换区间到八堵转捷运 2.走路到捷运站或邮局搭公共汽车

可直达台北火车站的火车，也没体验过109次自强号35分钟可到的快速体验。

盖起来！高铁也顺便

以后从中南部搭台铁回乡，就只能被迫从南港搭比较慢的基捷，中停小站更多的基捷回基隆市区。要是你搭的班次南港没停，那就只能提早在台北车站下车，走去搭板南线到南港，然后再走去换基捷。或者，在台北车站下车，然后在月台上等北上的区间车，然后到八堵下车再转基捷。不能搭主干线一车可抵达的地方，怎么感觉很边缘化啊!

主政者应去想活化如何让七堵站共构 活化七堵火车站

记忆中早起最快的自强，基隆台北不用30分钟早期现在会想坐台铁：1.时间不赶，票价便宜2. 客运到不了，台铁到的了3. 像1815巅峰要等一小时的时候所以台铁目前还是有一定优势与功能如果基捷要转乘又慢又贵，神经病才考虑

台铁不要尖峰时段一直误点其实很棒，又没塞车问题

某88知道捷运和台铁速度差很多吗 改完通勤时间拉长很多啦台铁基隆台北45分内到 改完保证一小时以上 还要转车 疯了吗

很好奇基隆发车的自强一天也才6班...你都习惯搭哪班中午时段只有1点一班，再来就晚上6点一班了

宣称自己从台北到基隆工作　　结果讨论捷运议题不敢透漏自己怎么通车？我看你就只是瞎挺而已　好不好搭根本不关你的事　你也不在意吧

遥想2017年，无关政党，市民只在乎"真的假的?"

I大你看不懂我在讲原po 112 你是故意反串的吗通车只能搭火车 因为松山没客运可直达太准时就会迟到 因为会误点跟故障 要预留时间回程要碰运气 就算选了不用待避的车子 也不保证不会在汐止临时停车。就算挑了自强号也不保证不会停在汐止等普悠玛。说好的有第三线也只会闲置在那边。噢，又因为五堵货场有货列暂时不能用 你旅客回基隆请慢慢等！台铁有很快吗？我觉得并没有。进站离站都会拖时间 月台也停很久 七堵站外慢速甚至停在站外等进站也是日常。

楼上真的有长期搭台铁通勤过吗?早上往台北的火车很少误点的真的烂到爆的话 民调结果不会一面倒反对基八段废除

民调只问废除啊 怎么不民调新增庙口站 基隆市政府站当路竹冈山这种地方在红线延伸 基八3.8公里却做不起来到庙口是搞笑吗 然后自诩帮政府省钱https://i.imgur.com/MSYZsBW.jpg是有比搭客运遇到车祸的时候在那边打电话请假好一点

现在的问题是台铁基八段如果要废掉，原本从基隆站搭台铁通勤的人就要改到八堵才能再转车。又不是每个人都住在八堵附近，多走那一段上下班时间反而拉的更长，对通勤的人来说谁受的了还是到最后又变成“不爽不要搭，没人强迫你搭，要搭就乖乖吞下去？”

1551有停松山站，我也看过有人下车

不是每个人都住在八堵火车站附近=不是每个人都住在基隆火车站附近。政客只给基隆是非题（废掉）而不是选择题（东岸增站）所以大家只能乖乖讨论基八段不能废长期搭火车的人不会去搭1551 因为以前1551没绕去松山火车站 谢谢

目前的大众运输是到基隆火车站多，还是到八堵多呢？基隆自己市内的大众交通运输网都没先做起来就想先搞基捷，还要废便于联系基捷的台铁基八段，不觉得哪里怪怪的吗？也许对骑车的人来说可能没感觉，但对搭大众交通工具的人来说是很大的问题

以前没有现在有阿，谁知道你在讲什么时后，不客气以前的人也没有2088啊，习惯不能改变吗

楼上的，你看把2088废掉大家会不会该该叫？

所以要问长期搭台铁又要人家改口搭1551然后再讲没搭台铁难怪没差话都给你讲就好了啊

之前一堆呛我不是通勤族的，还不是被打脸

大概是药吃完了

白天通勤去台北，还能每天检举4~5件基隆市的违停，真敖

没救了 所有人都要你成全别人 你只能自断腿以后要返乡就搭捷运去八堵七堵转车吧

转车那么久，谁要搭，干

就还只到八堵，是在担心什么不是住在基隆站旁边的人去基隆站搭火车都要搭车吧，全市也不是只有一站，七堵往南直达车还比较多不是支持哪方，但这论点不强

昌哥别配合铁道局SPY乱搞 台铁基八段废掉=DPP直接宣布败选

对碇内人实在无感

基隆就是基隆的最大站在讲什么东西

基隆就是基隆的最大站在讲什么东西

不然你要罢免那个立委给执政党看吗

不然你要罢免那个立委给执政党看吗

目前先只确定到八堵，但规划者一路走来，一直对台铁八堵到基隆这段虎视眈眈，一度想要默默的就把它偷偷废掉台铁七堵站确实比较多往南部的自强号，但现在基捷七堵

目前先只确定到八堵，但规划者一路走来，一直对台铁八堵到基隆这段虎视眈眈，一度想要默默的就把它偷偷废掉台铁七堵站确实比较多往南部的自强号，但现在基捷七堵

哪个天才只先规划到八堵，真的惹火一半基隆人

哪个天才只先规划到八堵，真的惹火一半基隆人

站没有和台铁七堵站共构，需要步行10分钟以上才能到，保有台铁基隆站，至少还能直接搭到七堵站转自强号。

站没有和台铁七堵站共构，需要步行10分钟以上才能到，保有台铁基隆站，至少还能直接搭到七堵站转自强号。

不能废台铁基八段

不能废台铁基八段

那个捷运路线出来大家都傻了吧 ....

基隆捷运现在确定第一阶段八堵到南港都要快10年才能完工，第二阶段到基隆还真的不知道什么时候才会搭到呢。还好讲了30年这次是真的要盖了XD

那个捷运路线出来大家都傻了吧 ....

基隆捷运现在确定第一阶段八堵到南港都要快10年才能完工，第二阶段到基隆还真的不知道什么时候才会搭到呢。还好讲了30年这次是真的要盖了XD

珍惜还能有火车通勤的年代 大官搭车的 不懂

112在基隆工作 捷运转来转去就没关系

喊喊盖捷运真炒地皮大家又不是不知道 :D

112在基隆工作 捷运转来转去就没关系

很难想像基隆人在台北是怎么转乘各大运具 况且返乡是每天回去吗？到南港不是一样可以搭高铁？而且我觉得基隆很奇怪 港区不要捷运 人家七堵 百福社区那边都要捷运 货柜场要开发 不要百年都放货柜 港区一

很难想像基隆人在台北是怎么转乘各大运具 况且返乡是每天回去吗？到南港不是一样可以搭高铁？而且我觉得基隆很奇怪 港区不要捷运 人家七堵 百福社区那边都要捷运 货柜场要开发 不要百年都放货柜 港区一

基隆人现在有直达台北的火车跟客运，改成这样就要转运第二阶段还不知道最后会不会弄，还是直接摆烂

基隆人现在有直达台北的火车跟客运，改成这样就要转运第二阶段还不知道最后会不会弄，还是直接摆烂

七堵百福都要捷运？可是民调七堵49.5%暖暖59.1%不满意基隆捷运

七堵百福都要捷运？可是民调七堵49.5%暖暖59.1%不满意基隆捷运

大家也太紧张了，明明是明年第四季，还有很多能做的事。

大家也太紧张了，明明是明年第四季，还有很多能做的事。

直在反对 按著这逻辑 信义大安应该也要反对港湖士林北投盖一堆有的没的

直在反对 按著这逻辑 信义大安应该也要反对港湖士林北投盖一堆有的没的

很简单，那就一阶段搞定，不要弄什么两阶段

很简单，那就一阶段搞定，不要弄什么两阶段

很多人都是火车客运去台北还要再转啊你把基隆-台北最快的方法砍掉 多一堆通勤时间谁要以前没2088之类 一堆人乖乖去基隆火车站周边搭车骑车去基隆车站-火车-捷运公共汽车 以前我也是得这样...

基隆到台北搭火车有很快吗 这么爱搭的话我是建议逼交通部做七堵同月台转乘不相容当借口的话也可以参照忠孝新生重叠做2层 走楼梯就到

很多人都是火车客运去台北还要再转啊你把基隆-台北最快的方法砍掉 多一堆通勤时间谁要以前没2088之类 一堆人乖乖去基隆火车站周边搭车骑车去基隆车站-火车-捷运公共汽车 以前我也是得这样...

运量大啊，当高速公路有车祸塞车时，就可以直接转火车到台北，现在把直达台北的方式拿掉，变成到八堵转，南港再转

基隆到台北搭火车有很快吗 这么爱搭的话我是建议逼交通部做七堵同月台转乘不相容当借口的话也可以参照忠孝新生重叠做2层 走楼梯就到

运量大啊，当高速公路有车祸塞车时，就可以直接转火车到台北，现在把直达台北的方式拿掉，变成到八堵转，南港再转

而且七堵坐车班次多一倍 何必坚持一定要在基隆搭火车在基隆等也是等 有捷运载你去七堵等有什么不一样呢

这样到达基隆火车站方便的人就活该倒楣到七堵？有捷运载你去七堵，第一阶段只到八堵，那基隆站出发的？

而且七堵坐车班次多一倍 何必坚持一定要在基隆搭火车在基隆等也是等 有捷运载你去七堵等有什么不一样呢

若要把八堵当转乘站 应该先保证更多对号车会增停八堵

应该是七堵吧 八堵只是第一阶段的终点七堵才是西部干线的起点

应该是七堵吧 八堵只是第一阶段的终点七堵才是西部干线的起点

拜托，七堵捷运站在哪你知道吗？去七堵转台铁？你宣称是台北到基隆工作 请问你从哪来 怎么转乘的逼交通部同月台？请问一下路线怎么走才能同月台？

台铁会误点好坏坏 然后捷运载你到七堵 走10分钟转乘台铁就变成好棒棒 你他妈还是坐台铁阿

拜托，七堵捷运站在哪你知道吗？去七堵转台铁？你宣称是台北到基隆工作 请问你从哪来 怎么转乘的逼交通部同月台？请问一下路线怎么走才能同月台？

本人一概不相信

坐等打脸唱衰仔

淡水线还真的是废台铁改捷运

现就有直达台北板桥的台铁 改成去七堵等转乘?当别人白痴吗你喜欢脱裤子放屁 你爽就好 绝大多数人是不愿意的昌哥别被铁道局派的SPY搞死 你做的事会被废基八段弄到归零市内弄的漂亮没错 但记得市民还是有很多人要去台北工作搞出一个比原台铁慢的垃圾“劫运”不如不做！

推文真的不怕被人笑ㄟ XDDD 基隆都少从高中就开始*都多少从高中就开始通勤去台北你说有骑车可能基隆到七堵这段还勉强接受啊...其他人咧 一个在中心位置的运输点要放掉反正大官和护航粉 完全不懂 就不要出来秀无知惹

楼下某R会说他也是通勤的基隆人

请林市长慎思啊！别祸留后代！要公投

你的算法真神奇。基隆高雄台铁908 换搭高铁成本变1908？ 你的家人已经在中正区 可以留在基隆陪家人。 149有停七堵呀。你真的那么在乎少睡基隆到七堵这个13分钟吗？ 基隆人应该是要坚持拒绝无法平行或上下转乘要求交通部七堵转乘能做到像中正纪念堂那样北捷新店无法直达北车也是很多人反对。做好平行转 现在有人反对吗

那个基隆捷运规划图只有八堵才在同地点吧七堵标的那个地方我还真不知道怎么盖七堵百福赞成因为只有他们去搭最近啊 - -

误导人的标题

其他区的市民就是自己想办法去 7.8堵 好啦好啦有没有想过相较去市中心港区 便利性啊3/4人口都用不到的拉机捷运不知道干嘛啊可能有人会喷 放眼未来现在反对只是一时www

盖捷运(X) 拆台铁(O)

auction88请看清楚，现在新版七堵捷运和台铁站的位置!https://i.imgur.com/r3jWodP.png如果说要把七堵定位成基隆新站，然后拉基捷进基隆市区

我讲过，这就是立场问题而已，对于用不到台铁的人，也是

取代台铁，以后用捷运接驳到台铁七堵站转乘来替代。

有他想改变的立场。

结果现在基捷七堵站的位置不和台铁七堵站共构是在哈囉?

那个位置超好笑的 后面就是基隆河 所以只有半边可以用

立场不一样持不同看法就是死忠的 真可怕当局者就是无法学台北共构平行上下转，那基隆人也只会抗议无法一车到底不要。然后政客就故意做一半只到八堵，用台铁照旧安抚大部分的选票。内湖线都能在内湖路中央分隔岛弯来弯去了八堵出来后在南荣路插一根直达东岸也不是不行 只是要不要做而已。

嘴巴说能做就能做 只能说 嗯你说的对XD基隆八堵就是没路廊 才在吵之后势必废基八啊

要怎么改都好 可以平行转 可以增站 班次可以多一倍我随便你改 七堵改得很方便 基隆要争取 比照七堵办理基捷二阶段延伸台北捷运就有路廊囉 中央分隔岛插一根 马路挖开都有路廊 基隆就没办法照做 搞笑吗

一堆外地仔不懂装懂和政客炒地皮的产物

楼上支持废台铁基八段，但七堵基捷和台铁没共构无法转

基隆到八堵就南荣路台5 旁边都山 挖开搞笑喔

当然也能理解受益最大的居民 应该没啥理由骂w

转宜兰线，也可能要舍近求远到台北车站?

反正我七堵百福要支持 建案全部宣传捷运好棒w

文山区也都是山 就能盖噢因为他的名字是台北市文山区 路廊就自动生出来

你说得对www

想盖就能盖 这想法真的很棒

没盖的话相干官员是不是要枪毙，一直骗难怪台湾一堆人想去柬埔寨发大财

没盖的话相干官员是不是要枪毙，一直骗难怪台湾一堆人想去柬埔寨发大财

auction88 你到底怎么通车，怎么不敢讲？七堵捷运站跟七堵车站差两个街区，你还在喊同月台转乘，你根本就是瞎护航政府如果愿意挖隧道、走地下，那当然有可能开新路廊，问问你护航的塔绿班政府肯不肯为基隆花这个钱啊

auction88 你到底怎么通车，怎么不敢讲？七堵捷运站跟七堵车站差两个街区，你还在喊同月台转乘，你根本就是瞎护航政府如果愿意挖隧道、走地下，那当然有可能开新路廊，问问你护航的塔绿班政府肯不肯为基隆花这个钱啊

鲁蛇才在搭火车

鲁蛇才在搭火车

你各位自己选的

你各位自己选的

怎么通车关我什么事 我去高雄喷高捷我就变沈睡的KMT了是吗 ？醒醒吧基隆人 台中乌日一堆草 现在都三铁共构了，基隆人税有少缴1%吗？永远只能万年台铁 选举的时候多几条客运就打发掉了

怎么通车关我什么事 我去高雄喷高捷我就变沈睡的KMT了是吗 ？醒醒吧基隆人 台中乌日一堆草 现在都三铁共构了，基隆人税有少缴1%吗？永远只能万年台铁 选举的时候多几条客运就打发掉了

各有立场没问题.可是要搞清楚状况..七堵转乘要走7~800公尺

各有立场没问题.可是要搞清楚状况..七堵转乘要走7~800公尺

基隆有高雄台中那个人口经济可以吃下捷运？梦想总是很美好是吧 醒醒照这种我什么都要的逻辑高铁国际机场都要来了

基隆有高雄台中那个人口经济可以吃下捷运？梦想总是很美好是吧 醒醒照这种我什么都要的逻辑高铁国际机场都要来了

转车很难吗？

转车很难吗？

规划初期很多人都讲跟台铁平行真的盖捷运会很辛苦.现在好了主政者现在确定路线都平行.然后怪基隆人口不够多现在就是在抱怨转车很困难...使用原本的台铁不用转那么多次

规划初期很多人都讲跟台铁平行真的盖捷运会很辛苦.现在好了主政者现在确定路线都平行.然后怪基隆人口不够多现在就是在抱怨转车很困难...使用原本的台铁不用转那么多次

对啊!尤其基隆国道客运路线多元，这些年下来，其实会继续选择搭台铁通勤的人，大部分都是出站后不用转乘的

对啊!尤其基隆国道客运路线多元，这些年下来，其实会继续选择搭台铁通勤的人，大部分都是出站后不用转乘的

八堵转乘 车少 你要等多久七堵转乘 车多 但你要走多久 自己算

八堵转乘 车少 你要等多久七堵转乘 车多 但你要走多久 自己算

或许未来是这样进行的，今年出生的基隆人，15年后要到台北读高中，他们已经习惯施工中的基捷让人去台北只能搭国道客运了。然后基捷通车后，就算搭到南港需要换车才能去台北车站，然后到南海路和凯达格兰大道上学，他们也不会觉得有通勤时间的增加了，因为他们没搭过一车

或许未来是这样进行的，今年出生的基隆人，15年后要到台北读高中，他们已经习惯施工中的基捷让人去台北只能搭国道客运了。然后基捷通车后，就算搭到南港需要换车才能去台北车站，然后到南海路和凯达格兰大道上学，他们也不会觉得有通勤时间的增加了，因为他们没搭过一车

返乡坐到终点七堵 然后呢 1.换区间到八堵转捷运 2.走路到捷运站或邮局搭公共汽车

返乡坐到终点七堵 然后呢 1.换区间到八堵转捷运 2.走路到捷运站或邮局搭公共汽车

可直达台北火车站的火车，也没体验过109次自强号35分钟可到的快速体验。

可直达台北火车站的火车，也没体验过109次自强号35分钟可到的快速体验。

盖起来！高铁也顺便

盖起来！高铁也顺便

以后从中南部搭台铁回乡，就只能被迫从南港搭比较慢的基捷，中停小站更多的基捷回基隆市区。要是你搭的班次南港没停，那就只能提早在台北车站下车，走去搭板南线到南港，然后再走去换基捷。或者，在台北车站下车，然后在月台上等北上的区间车，然后到八堵下车再转基捷。不能搭主干线一车可抵达的地方，怎么感觉很边缘化啊!

以后从中南部搭台铁回乡，就只能被迫从南港搭比较慢的基捷，中停小站更多的基捷回基隆市区。要是你搭的班次南港没停，那就只能提早在台北车站下车，走去搭板南线到南港，然后再走去换基捷。或者，在台北车站下车，然后在月台上等北上的区间车，然后到八堵下车再转基捷。不能搭主干线一车可抵达的地方，怎么感觉很边缘化啊!

主政者应去想活化如何让七堵站共构 活化七堵火车站

主政者应去想活化如何让七堵站共构 活化七堵火车站

记忆中早起最快的自强，基隆台北不用30分钟早期现在会想坐台铁：1.时间不赶，票价便宜2. 客运到不了，台铁到的了3. 像1815巅峰要等一小时的时候所以台铁目前还是有一定优势与功能如果基捷要转乘又慢又贵，神经病才考虑

记忆中早起最快的自强，基隆台北不用30分钟早期现在会想坐台铁：1.时间不赶，票价便宜2. 客运到不了，台铁到的了3. 像1815巅峰要等一小时的时候所以台铁目前还是有一定优势与功能如果基捷要转乘又慢又贵，神经病才考虑

台铁不要尖峰时段一直误点其实很棒，又没塞车问题

台铁不要尖峰时段一直误点其实很棒，又没塞车问题

某88知道捷运和台铁速度差很多吗 改完通勤时间拉长很多啦台铁基隆台北45分内到 改完保证一小时以上 还要转车 疯了吗

某88知道捷运和台铁速度差很多吗 改完通勤时间拉长很多啦台铁基隆台北45分内到 改完保证一小时以上 还要转车 疯了吗

很好奇基隆发车的自强一天也才6班...你都习惯搭哪班中午时段只有1点一班，再来就晚上6点一班了

很好奇基隆发车的自强一天也才6班...你都习惯搭哪班中午时段只有1点一班，再来就晚上6点一班了

宣称自己从台北到基隆工作　　结果讨论捷运议题不敢透漏自己怎么通车？我看你就只是瞎挺而已　好不好搭根本不关你的事　你也不在意吧

宣称自己从台北到基隆工作　　结果讨论捷运议题不敢透漏自己怎么通车？我看你就只是瞎挺而已　好不好搭根本不关你的事　你也不在意吧

遥想2017年，无关政党，市民只在乎"真的假的?"

I大你看不懂我在讲原po 112 你是故意反串的吗通车只能搭火车 因为松山没客运可直达太准时就会迟到 因为会误点跟故障 要预留时间回程要碰运气 就算选了不用待避的车子 也不保证不会在汐止临时停车。就算挑了自强号也不保证不会停在汐止等普悠玛。说好的有第三线也只会闲置在那边。噢，又因为五堵货场有货列暂时不能用 你旅客回基隆请慢慢等！台铁有很快吗？我觉得并没有。进站离站都会拖时间 月台也停很久 七堵站外慢速甚至停在站外等进站也是日常。

I大你看不懂我在讲原po 112 你是故意反串的吗通车只能搭火车 因为松山没客运可直达太准时就会迟到 因为会误点跟故障 要预留时间回程要碰运气 就算选了不用待避的车子 也不保证不会在汐止临时停车。就算挑了自强号也不保证不会停在汐止等普悠玛。说好的有第三线也只会闲置在那边。噢，又因为五堵货场有货列暂时不能用 你旅客回基隆请慢慢等！台铁有很快吗？我觉得并没有。进站离站都会拖时间 月台也停很久 七堵站外慢速甚至停在站外等进站也是日常。

楼上真的有长期搭台铁通勤过吗?早上往台北的火车很少误点的真的烂到爆的话 民调结果不会一面倒反对基八段废除

楼上真的有长期搭台铁通勤过吗?早上往台北的火车很少误点的真的烂到爆的话 民调结果不会一面倒反对基八段废除

民调只问废除啊 怎么不民调新增庙口站 基隆市政府站当路竹冈山这种地方在红线延伸 基八3.8公里却做不起来到庙口是搞笑吗 然后自诩帮政府省钱https://i.imgur.com/MSYZsBW.jpg是有比搭客运遇到车祸的时候在那边打电话请假好一点

民调只问废除啊 怎么不民调新增庙口站 基隆市政府站当路竹冈山这种地方在红线延伸 基八3.8公里却做不起来到庙口是搞笑吗 然后自诩帮政府省钱https://i.imgur.com/MSYZsBW.jpg是有比搭客运遇到车祸的时候在那边打电话请假好一点

现在的问题是台铁基八段如果要废掉，原本从基隆站搭台铁通勤的人就要改到八堵才能再转车。又不是每个人都住在八堵附近，多走那一段上下班时间反而拉的更长，对通勤的人来说谁受的了还是到最后又变成“不爽不要搭，没人强迫你搭，要搭就乖乖吞下去？”

现在的问题是台铁基八段如果要废掉，原本从基隆站搭台铁通勤的人就要改到八堵才能再转车。又不是每个人都住在八堵附近，多走那一段上下班时间反而拉的更长，对通勤的人来说谁受的了还是到最后又变成“不爽不要搭，没人强迫你搭，要搭就乖乖吞下去？”

1551有停松山站，我也看过有人下车

1551有停松山站，我也看过有人下车

不是每个人都住在八堵火车站附近=不是每个人都住在基隆火车站附近。政客只给基隆是非题（废掉）而不是选择题（东岸增站）所以大家只能乖乖讨论基八段不能废长期搭火车的人不会去搭1551 因为以前1551没绕去松山火车站 谢谢

不是每个人都住在八堵火车站附近=不是每个人都住在基隆火车站附近。政客只给基隆是非题（废掉）而不是选择题（东岸增站）所以大家只能乖乖讨论基八段不能废长期搭火车的人不会去搭1551 因为以前1551没绕去松山火车站 谢谢

目前的大众运输是到基隆火车站多，还是到八堵多呢？基隆自己市内的大众交通运输网都没先做起来就想先搞基捷，还要废便于联系基捷的台铁基八段，不觉得哪里怪怪的吗？也许对骑车的人来说可能没感觉，但对搭大众交通工具的人来说是很大的问题

目前的大众运输是到基隆火车站多，还是到八堵多呢？基隆自己市内的大众交通运输网都没先做起来就想先搞基捷，还要废便于联系基捷的台铁基八段，不觉得哪里怪怪的吗？也许对骑车的人来说可能没感觉，但对搭大众交通工具的人来说是很大的问题

以前没有现在有阿，谁知道你在讲什么时后，不客气以前的人也没有2088啊，习惯不能改变吗

以前没有现在有阿，谁知道你在讲什么时后，不客气以前的人也没有2088啊，习惯不能改变吗

楼上的，你看把2088废掉大家会不会该该叫？

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所以要问长期搭台铁又要人家改口搭1551然后再讲没搭台铁难怪没差话都给你讲就好了啊

所以要问长期搭台铁又要人家改口搭1551然后再讲没搭台铁难怪没差话都给你讲就好了啊

之前一堆呛我不是通勤族的，还不是被打脸

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大概是药吃完了

大概是药吃完了

白天通勤去台北，还能每天检举4~5件基隆市的违停，真敖

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